撥備24.3億港鐵罕有發盈警

港鐵昨公告指，為繼續推進沙中線項目，以及讓屯馬線大圍站至啟德站可於明年首季啟用，公司將會在不影響其法律責任的原則為基礎下，支付紅磡站等施工問題事件相關費用，現估計約二十億元。

流動現金減少 派股息政策不變

然而，公司現時尚未能確定是否需全數支付該金額，並將與政府繼續磋商，務求就紅磡站事件及雙方各自就造價以及相關費用的付款責任達成整體解決方案，公司並表示可選擇就紅磡站事件向第三方提出申索。港鐵稱，支付紅磡站事件相關費用將令公司現金流量減少，但董事局擬維持現時漸進式的派股息政策。

專家分析指對目前業務沒影響

香港股票分析師協會主席鄧聲興直言：「如果港鐵股價跌到去五十元邊位，散戶是值得吸納。」他指出，沙中線不會成為港鐵業績的無底深潭，對其盈利穩定性影響不大。鄧又指，近期香港的政治事件，令「明日大嶼」、公私營合作等土地供應計劃停頓，未來政府難再有大型土地推出市場，變相令港鐵成為本地最大的住宅土地供應者，這都為其股價奠定了穩實的基礎。

光大新鴻基財富管理策略師溫傑亦認為，港鐵撥備只是一次過，不會經常發生，並且對目前仍在營運的業務無影響。公司股價由六月初時的四十多元，「爆上」至昨日逾五十五元，「一定係基金買上去」，原因是五月底時有券商發表研究報告，指公司在未來五至六年，可望有高達五百七十億元的物業發展利潤入帳，吸引機構投資者入市。他補充：「港鐵票價收入向來穩定，最大變數係賣樓，賣樓好，對業績一定有幫助。」