南亞無牌小販猖獗,近期大賣家鄉特產巴基斯坦杧果,以打游擊方式攻陷各區。不少南亞小販以手推車在旺區擺賣,減少一旦被充公的貨物損失,又可增加流動性,有需要時才以出租貨車補貨,甚至有小販以黑布遮擋逃避執法。有小販更兼賣果汁,在炎夏不乏捧場客,惟業界指該類杧果來源成疑,本地登記果商均沒有入口,如出現食安事故恐難追究。立法會議員批評食環署袖手旁觀,應加強執法。
「五十蚊三個,一百蚊一盒!」售賣時令巴基斯坦杧果(Honey Mango)的無牌南亞小販近日湧現多區街頭。在港鐵大埔墟站外的候車處,兩名南亞小販推着載滿一盒盒杧果的手推車,在熙來攘往的行人道叫賣,吸引不少市民駐足「揀杧」。
有主婦購買數個,小販以膠袋盛載杧果收取現金,其後一名老伯亦有光顧,生意暢旺,按手推車上約二十盒杧果計算,一個下午至少收入二千元,但期間未見執法人員巡邏。
上周末,在熱門銷售地點尖沙咀清真寺對開的彌敦道,除了有無牌南亞小販擺賣杧果外,旁邊更有人推出新產品鮮榨杧果汁,每樽二十元,兩樽三十元。有男士購買後即席開瓶飲下,惟該杧果汁只以透明膠樽盛載,並無任何食物標籤或冷藏,衞生成疑。
至於港鐵葵興站對出,日前亦出現南亞小販銷售杧果,同樣以手推車運載,惟小販卻沒有在手推車旁叫賣,而是坐在手推車附近的花槽上四處張望,待有人感興趣時才走近車旁銷售,甚至有時以黑布覆蓋手推車,估計為避開食環署人員執法。他們以每盒八十元出售,車上杧果約有廿盒,而且生意不俗,記者下午五時多在場觀察時還有大半車,至黃昏後僅賣剩一盒。當車上杧果接近賣完,有出租貨車即前來補貨。
除以手推車形式賣杧果外,在上水更有小販索性以客貨車作銷售平台,網上有人貼出相片,由南亞小販駕駛的白色客貨車停在港鐵站對出一個禁區,有人拉起貨車尾門,車內擺放近十箱杧果,即席銷售。期間有警察巡邏但並無檢控該車,反而其他落貨車輛卻被抄牌,網民批評當局執法不公,欺善怕惡。
與海產及奶類製品不同,按食環署的風險評估,現時進口本港的蔬菜及水果不屬「高危」食物,因此進口蔬果毋須預先得到該署准許。九龍果菜同業商會理事長張志祥指,在街上無牌小販出售的巴基斯坦杧果供應量極少,一般水果檔甚少有售,估計部分貨源以郵寄方式由當地運港。但一般在港出售的進口水果,無論供應商及批發商都需向當局登記,一旦出現食品安全問題亦可追溯來源,而此類來源成疑的杧果,要追蹤源頭恐有一定難度。
「食環署人員唔可以袖手旁觀,如果覺得佢哋惡,咪叫埋差人一齊幫手執法囉!」立法會食物安全及環境事務委員會副主席邵家輝就直言,食環署在檢控無牌小販上責無旁貸,亦應一視同仁,不能予人一種欺善怕惡的錯覺,而且無牌售賣的水果及果汁亦存在一定食物安全風險,當局有需要時可成立跨部門小組跟進,加強打擊此類無牌販賣活動。
食環署回覆指,去年六月至今年五月,分別於尖沙咀清真寺外及港鐵上水站外接獲六宗及二百五十九宗無牌販賣投訴,對其中三十七宗作出檢控。發言人指,根據《公眾衞生及市政條例》,除非領有該署簽發的小販牌照,否則不得在街道上販賣,違例者最高可被判罰款一萬元及監禁六個月。
圖/文:專案組