沙中線聆訊：視禮頓「夥伴」港鐵工程師受質疑

港鐵一級建造工程師陳俊瑋稱，港鐵工程師全部得知工程設計有改動，惟政府代表大律師彭禧雯即時踢爆，指陳的上司港鐵建造經理傅賢哲對此事一無所知，又質疑陳為何沒有匯報事件。陳表示，預期傅日常巡查工地時，會發現牆上多了一排螺絲帽，「我諗佢會自己察覺得到（有改動）」，故未有特意匯報。

「無諗過會百分之百無晒」

禮頓於紅磡站施工期間經常拖欠檢查及測量申請表格（RISC form），陳指禮頓施工程多有甩漏，為免阻延工程進度，故容許禮頓於不影響安全質量情況下遲交RISC form，形容港鐵與禮頓如「夥伴關係」，表示「當幫一幫件事囉，用合作形式快啲順利收貨」。

但證供卻顯示禮頓自一六年七月起至今，從未發出過任何有關北面連接隧道南北走線的RISC form，陳作供時表示，當時預期禮頓只會遲一、兩星期便回補交，「無諗過會百分之百無晒」，又承認沒有任何工地文件，記下港鐵工程師有否巡查關鍵檢查點。

委員會主席夏正民質疑港鐵以「夥伴關係」（buddy-buddy relationship）對待禮頓，容許禮頓欠交RISC form的做法十分危險，因禮頓拖延交表，港鐵工程師即使之後收到表格，也可能忘記自己有否巡查，陳回應稱不排除有此一可能。

至於早前禮頓工程師黎家灝供稱曾與陳一同巡查隧道連接縫關鍵檢查點，惟陳指自己另有公事，巡查工作多交由另一名建造工程師，又稱從未收過指示要巡查連接縫及調車接線，對黎的說法感驚訝，稱「完全接受唔到佢（黎家灝）咁講，呢樣嘢係無發生過」。