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港鐵荃灣線上周三兩度發生衝燈事件。
消息人士透露,涉事列車在事發前已出現過在月台未能停正車點,更在中環站重置過一次電腦系統。事發當時,列車員工督察曾登上涉事列車,並留意自動折返模式是否正常,惟列車到達荃灣09號燈後未有減速,令列車衝出十多米。消息人士批評事件印證港鐵設備老化,自動駕駛系統存在極大風險等問題。
促加強保養 調查事故原因
翻查資料,今年二月十日凌晨三時許,港鐵測試新信號系統測試行車時,有列車於荃灣站以自動折返模式掉頭時,未能自動在指定信號燈前停低,車長按動煞車掣,最終列車「衝燈」,車頭越過信號燈一點五米,港鐵其後更加「自爆」該次並非首次在測試信號系統期間衝燈。
立法會交通事務委員會副主席譚文豪直斥情況不理想,認為港鐵應向政府交代類似事件是否經常發生,又指幸好事發時車廂內無乘客,促港鐵警惕事件,及早更換老化零件或加強保養,並調查短時間內多次發生衝燈事件的原因,直言:「唔好次次都靠自動保護功能。」
港鐵稱事發後已更換組件
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