繞道空氣淨化系統通車月餘已故障

中環及灣仔繞道今年一月二十日通車，繞道共設有八組空氣淨化系統，分布於三座位處中環、灣仔及銅鑼灣的通風大樓內。當局聲稱系統可每小時處理五百四十萬立方米廢氣，容量相等於二千九百個標準泳池，移除當中八成可吸入懸浮粒子和二氧化氮。

2月底關閉 疑螺絲裝嵌出問題

路政署昨日公布指，繞道工程顧問於上月五日通知該署，指承建商於二月底測試空氣淨化系統效能時，發現位於銅鑼灣東通風大樓內的空氣淨化系統有部分抽氣扇損毀，為安全起見，由二月底起關閉該系統，至於其餘兩座通風大樓的空氣淨化系統則如常運作。路政署稱，經檢查後確定該系統十五台抽氣扇中，七台出現螺絲損毀及扇葉邊緣受損，初步懷疑是承建商調校抽氣扇扇葉時，螺絲裝嵌工序出現問題，導致部分螺絲鬆脫，而螺絲鬆脫亦令部分扇葉邊緣受損。

中環及灣仔繞道全面開通不久，空氣淨化系統即告損壞。

市民鬧爆

承建商從海外訂製的抽氣扇配件將陸續運抵本港，料本月底完成維修，屆時涉事大樓的空氣淨化系統會恢復運作；至於受損零件樣本已送往本地物料實驗室及抽氣扇海外製造商測試分析。

「禮頓聯營」承建 死撐空氣無異常

今次事故除引起公眾嘩然外，亦吸引外國傳媒關注，法新社昨亦有報道事件。本報記者昨到現場視察，發現東通風大樓外已搭建維修鐵架，三四名工人爬上鐵架作檢查。至於繞道內的空氣未算侷促，亦未覺有異味。

翻查資料，繞道工程顧問為「艾奕康有限公司」（Aecom），而該系統承建商則為「禮頓聯營」，造價約二億五千萬元，每年經常費用約為一千三百萬元。根據繞道的環境許可證條件，路政署需於繞道通車後三個月內環保署提交系統的驗收檢測報告，確認系統有效減排。

路政署及環保署「死撐」繞道空氣質素無受影響。路政署指已要求工程顧問監測繞道東隧道口及附近地區的空氣質素，數據顯示近日相關地區的空氣質素並無異常，而繞道其餘兩套空氣淨化系統、通風系統及排煙系統均運作正常，繞道內空氣質素無受影響。路政署會徹查事件成因及追究責任。

路署驗收涉失職 議員炮轟隱瞞

環保署回覆指繞道受相關環境許可證規管，當中列明空氣淨化系統發生事故時的處理機制，環保署已依法要求路政署提交調查報告，採取適當緩解措施及監測空氣質素，相關報告稍後會上載至路政署及環保署網站。環保署稱初步監測數據顯示空氣質素無異常。

立法會交通事務委員會副主席譚文豪表示，有關的空氣淨化系統於安裝時出問題，但負責監工及驗收的路政署竟未能發現，明顯失職。他批評路政署早於上月初知悉事件，但遲遲未肯公布，促請該署盡快向立法會交代，「依家要政府主動交代係咪咁難？拖咁耐至講，令人覺得有隱瞞，呢方面政府一直無進步過！」