壞車句鐘未處理 西隧捱轟
三乘客傷勢嚴重 貨車司機不治
據途經車輛的「車Cam」片段顯示,林下車後開啟尾門放下尾板至水平線,在車斗內檢視貨物,同時取來數個膠桶放在車尾位置,藉此警示尾隨駕駛者,期間其他車輛駛至,司機均要慢車扭軚切線閃避。至昨晨十時許,蘇駕駛由天水圍開往金鐘的967號線載客城巴,沿西九龍快速公路往西隧方向行駛,期間由三線切入左二線約八秒後,車長疑未有察覺前方有貨車「拋錨」,巴士直插入貨車車尾,由於撞擊力猛烈,貨車伸出的尾板更如鋒利的「罐頭刀」般把巴士車頭劏開,貨車被撞後被推前滑行至左一線始停下。
喪生車長上周五病假 翌日復工
警方封鎖現場調查,政府化驗所人員到場搜證並檢視胎痕。警方表示涉事貨車拋錨後,999報案中心並無接獲相關報案,正循巴士司機精神狀況、車速及機件性能調查事故原因,案件由西九龍總區交通部特別意外調查隊跟進。
西隧:當時正處理四車意外
運輸署發言人指出,涉事路段屬西區海底隧道管制範圍。隧道專營公司會透過隧道監察系統,以監察其管制範圍內的交通情況,並在發生事故時派員處理。香港西區隧道有限公司發言人表示,意外發生的位置在西隧交通監察閉路電視攝影機後方距離約三百米,亦與收費廣場的站崗位置相距超過半公里。當收到消息,有一輛貨車於意外地點停下,西隧公司馬上派出巡邏車於七分鐘內到達現場,並同時把高架信號相關行車線紅燈亮起。而在同日相若時間,西隧公司亦正處理另一宗發生在隧道範圍內涉及四車的交通意外。
立法會交通事務委員會副主席譚文豪指,一般而言若有車輛在隧道管制範圍內「死火」,隧道公司會派員到場了解,若車主仍未安排拖車,隧道公司會將壞車拖到隧道口,再等候拖車公司拖離現場。惟今次意外中,西隧公司在貨車拋錨後一小時仍未派員處理,做法有欠妥當,需要為慘劇負責。另外,西隧公司在事發後良久才回覆查詢,情況難以接受,在回應中亦未有交代有否安排拖車,質疑有人試圖隱瞞,促請相關人士作出全面交代。