【本報訊】港鐵沙中線紅磡站擴建部分繼鋼筋接駁懷疑造假後，上月再爆出南、北面連接隧道及紅磡列車停放處缺少大量「檢查及測量申請表格」（RISC表格）並涉擅改圖則，政府早前宣布由獨立調查委員會一併調查。行政長官會同行政會議昨批准擴大委員會職權範圍，並延長提交報告期限至八月底，而委員會則計劃本月廿六日或之前提交調查紅磡站的中期報告。立法會議員陳淑莊認為，委員會未能全面調查沙中線所有問題車站及責任誰屬，今日會在立法會提出引用《權力及特權條例》調查。
政府指，沙中線項目紅磡站擴建部分鄰近範圍近期發現違規情況惹公眾廣泛關注，當局對此非常重視，相信交由去年七月委任、由夏正民擔任主席的調查委員會查明相關事實，及建議適當改善措施，至為恰當。
調查委員會原本的職權範圍只限調查紅磡站擴建部分連續牆及月台層板的建造工程，現時擴展至包括北面連接隧道、南面連接隧道及紅磡列車停放處的建造工程，並改稱為「沙田至中環線項目紅磡站擴建部分及其鄰近的建造工程調查委員會」，即時生效。
委員會將調查上述項目涉及與紮鐵工程或混凝土工程相關的任何問題，包括但不限於任何未有為該等工程妥當地進行巡查、監督或備存文件紀錄；任何未有為該等工程所採用的物料妥當地進行測試及為該等測試妥當地備存文件紀錄，及該等工程中任何與路政署或建築事務監督所接納的設計、圖則或繪圖有偏差的情況。