中興委聘專家:相信螺絲頭被剪

【本報訊】沙中線紅磡站獨立調查委員會昨踏入第四十一天聆訊,首次有專家證人表明相信紅磡站擴建月台有鋼筋螺絲頭被剪。中科興業委聘的專家證人、港大土木工程系副教授楊德忠供稱,根據現時開鑿石屎檢測結果,部分螺絲頭扭入長度與完全扭入螺絲帽的四十四毫米相差甚遠,相信螺絲頭被人剪掉。

楊解釋,根據螺絲帽供應商人和科技(BOSA)指引,鋼筋螺絲頭應有十至十一圈扭入螺絲帽,即長度為四十及四十四毫米。他舉例指其中一個檢測結果的鋼筋螺絲頭,扭入長度僅為三十三點九八毫米,即使將已容許的正負三毫米差距計算在內,扭入長度仍與完全扭入的四十四毫米相差甚遠,加上該螺絲頭未有任何扭紋外露於螺絲帽外,相信是被人剪去。

質疑鋼筋強度測試準確度

BOSA去年曾因應委員會要求測試鋼筋強度,楊質疑該測試的準確度等。另一名由政府委聘的專家證人區達光亦認同該測試結果「非常奇怪」。按照測試,鋼筋扭入程度分別為百分之三十、五十、六十、七十及百分之一百,當中鋼筋扭入僅百分之六十的樣本抗拉力,達七百零五兆帕,竟較百分百扭入的六百六十三兆帕還要高,令人費解,區又指各類別只用一個樣本測試不可靠,認為每組應至少測試三個樣本。另外,區認為現階段毋須由石屎牆扭出鋼筋檢視,因為此舉會損害結構。

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