議員批沙中線醜聞 「很少見的粗疏 有大缺陷」

工程質量肥佬 或追究大判

運輸及房屋局交代沙中線紅磡站東西走廊月台共發現有最少六支鋼筋不達標，最離譜的一支只有約六毫米的螺絲頭扭進了螺絲帽，較標準少八成半。工程界立法會議員盧偉國表示，檢查結果反映工程有相當大缺陷，屬於「很少見的粗疏」；至於港府及港鐵是否可向工程大判「禮頓」追究責任，他稱工程合約會訂明若工程質量不合格而招致損失，相關承建商有責任，但礙於有獨立委員會正跟進事件，現時不宜過早下結論。

建築商表現欠佳 影響評分

除沙中線項目外，禮頓仍承接多項工務工程，是否應該如沙中線紅磡站般抽樣檢查。盧偉國認為不同的工務工程，各自情況不同，不可一概而論，而整體上地盤監管有制度、有步驟、有標準，即使一個地盤出問題，不等於其他地盤都有問題，需要客觀檢視。

但他指，若承建商於某地盤表現欠佳，會影響其日後承接其他工程時的評分。他又指，若紅磡站需要加固或重建，應有獨立專業判斷相關工作如何進行，港府及港鐵都不可推卸責任。

另外，檢查發現有螺絲帽未接駁鋼筋。實政圓桌立法會議員田北辰批評監工猶如「無王管」，「扭都唔扭入去，巡查嗰時又睇唔到」，他建議將要檢查的最少一百六十八支鋼筋全部拆出來檢視，認為此舉不會影響結構安全。