機場擬建封閉行車橋 接駁大橋口岸人工島

【本報訊】香港機場管理局擬興建一條全長約五百七十米的封閉行車橋,連接香港國際機場限制區與港珠澳大橋香港口岸人工島,旅客可於大橋的珠海和澳門口岸內機管局服務中心辦理登機及行李託運手續,再乘坐專用封閉式電動接駁巴士,經大橋直達香港機場禁區聯運大樓,即可乘捷運系統到登機閘口轉飛海外。同樣,旅客從海外抵港後,也可乘專用接駁巴士經香港國際機場往珠海和澳門口岸。

料最快2022年竣工

機管局向離島區議會提交文件,指行車橋和相關道路工程預計於二○二○年動工,最快可於二○二二年完成。現時機管局在海天客運碼頭為中轉旅客提供空海聯運快船服務,旅客可使用香港國際機場提供的跨境客車、轎車及快船服務,來往珠三角以至世界各地,該局參考「海空轉乘」概念及模式,為使用港珠澳大橋來往香港機場的中轉旅客,提供雙向式「陸空轉乘」專用封閉巴士接駁服務。

碼頭旁擬建客運大樓

該局建議在機場限制區內的海天客運碼頭旁,興建一幢五層高的多式聯運中轉客運大樓,而橫跨連接機場島與港珠澳大橋香港口岸人工島之間的封閉行車橋,全長約五百七十米,其中跨海部分長約三百六十米,附屬工程包括渠務、環境美化、機電、照明和設施。據模擬圖,中轉客運大樓採用落地玻璃設計,頂層亦有泊位,行車橋採雙線雙程設計。

該局今年八月已獲發環境保護署發出環境許可證。局方指建議可進一步縮短旅客中轉時間,提升香港機場整體客運量、航空連繫緊密度以及競爭力,亦配合粵港澳大灣區策略的發展。

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