「越級」試揸 宜先慢慢適應
【本報訊】大嶼山電單車奪命車禍中，死者擁有細馬力電單車，惟駕駛友人的大馬力電單車出事。專家指電單車馬力大小有很大分別，駕駛者容易掉以輕心出意外，呼籲駕駛者即使只是「試揸」，都要慢慢適應，量力而為。
死者原駕駛的電單車為Kawasaki（川崎）Z250型，引擎氣缸容量250c.c.，馬力約卅一匹，出事電單車為Suzuki（鈴木）GSX-R750型，引擎氣缸容量為750c.c.，馬力約一百五十匹。全方位駕駛電單車導師侯啟榮指，駕駛者轉駕大馬力電單車要特別小心，因駕駛者很多時會高估自己能力，以為已對普通電單車駕輕就熟，其實兩者在馬力、煞車等方面都有很大分別，例如在加速時，大馬力電單車只要「扭一扭油」，電單車就會飆出，與馬力較小的電單車分別很大，因此建議駕駛者若試駕大馬力電單車，應先慢慢適應其性能，不要立即以一貫開車方法來駕駛；若想換大馬力車種，亦應逐級而上，不要「一下子跳幾級」。
專家倡效日本 執照分三級
侯又稱，香港鄰近不少地方如日本，數十年前已將電單車執照分為三級，即小型（125c.c.以下）、中型（400c.c.以下）及大型（750c.c.以上），他建議政府可考慮效法，相信有助減少意外發生。另外，年輕人喜愛駕電單車飛馳，侯建議他們到正規賽車場感受，因場內設有賽車規則及安全措施，相對較為安全。