【本報訊】政府提出調整三條過海隧道收費以分流車龍，惟方案近日惹來負評。立法會交通事務委員會昨討論方案，不少議員批評紅隧加幅過高，有人炮轟運輸及房屋局漠視民意，不尊重立法會。運房局局長陳帆指無意提早回購西隧，重申與西隧談判艱巨，方案來之不易，價格難再調整。委員會最終通過無約束力的議案，要求政府收回方案。
運輸署（運輸策劃）總工程師佘天翔解釋，當局已用電腦系統模擬最佳方案，估計落實後紅隧及東隧能縮短一成至四成車龍，整體可以節省十三分鐘行車時間。
立法會議員林卓廷諷刺方案看似「完美」，惟紅隧及東隧收費加幅太大，又質疑當局預測高鐵及港珠澳大橋的人流及車流量出現嚴重偏差，「點叫公眾相信你哋？」另一議員范國威怒斥當局多番強調方案無修訂空間是「大石砸死蟹」。議員劉國勳則認為方案「幾面不討好」，批評運房局僅提出一個方案，議員無選擇。
此外，政府計劃豁免專營巴士的公營隧道及道路收費，議員田北辰以九巴為例，指其每年票務收益約六十億至七十億元，推算隧道費佔車費百分之六，要求九巴因此削減百分之六車費。運房局副秘書長（運輸）蔡傑銘稱不少專營巴士公司正醞釀加價，認為政策能延遲專營巴士加價時間，即變相減價。
而市區的士工商團體約廿名成員到立法會外請願，促立法會盡快通過三隧分流方案。