新渡輪裝太陽能板 擬擴至七碼頭及慢船

新渡輪今年暑假斥資廿五萬元，在其總部大樓天台安裝廿七塊太陽能板，並連接中電電網，總發電量達九點八五千瓦，首年料可生產一萬度電，減少五點四公噸碳排放。根據中電公布的上網電價，新渡輪料可獲中電回饋五萬元電費，項目約五年便可回本。

同期，新渡輪斥資五萬元在一艘主要行駛中環至梅窩航線的兩層高慢船船頂安裝四塊太陽能板，直接驅動船上六個新增通風系統。新渡輪董事兼總經理蔡柏榮表示，已去信政府建議在長洲碼頭、梅窩碼頭、紅磡碼頭、九龍城碼頭、北角碼頭、中環五號及六號碼頭的天台安裝太陽能板，發電供應碼頭所需，預計需投資一千三百萬至一千五百萬元，每年減少五百一十公噸碳排放。

指未來兩年無意加價

新渡輪估計，中環五號碼頭天台的可用面積最大，能安裝五百塊太陽能板，料每年可獲回饋七十三萬元電費。蔡柏榮指，視乎慢船安裝太陽能發電的試驗結果，計劃未來兩三年在旗下所有慢船船頂安裝太陽能板，供電予船上設施，但需研究太陽能供電的穩定性，及對船上較敏感系統的影響，例如雷達系統。他又指，現時在總部及慢船的試驗計劃成本有限，對票價不會構成壓力。

蔡柏榮強調，推行太陽能發電，旨在為環保出一分力，對紓緩加價壓力幫助不大，因為電費佔其營運成本不多，而且政府現時提供各項補貼，將來若推行「環保碼頭」計劃，現有補貼方案可能要再商討。他稱，除非油價急升，新渡輪未來兩年無加價計劃。