港珠澳大橋開通後反應不如預期，更被轟為指示混亂，配套未準備好。如果說大橋啟用不過數日，混亂或許只是一時，那麼啟用已經五年的啟德郵輪碼頭至今仍鬧出虐客醜聞，則肯定罪無可恕。
上周五兩艘世界級郵輪於黃昏時段同時停靠啟德，數千旅客歡天喜地來到香港，甫落船卻是噩夢的開始。由於碼頭營運商全無準備，兩條接駁巴士線一條一早收工，另一條只維持三十分鐘一班車，加上的士站空空如也，結果幾千人塞爆碼頭。事後旅客滿腔怒火，有人說以後不再來港，有人則因等車太久打亂往後行程。香港旅遊之都招牌蒙塵，郵輪碼頭吸客變趕客，歸根究柢是港府監管失職、規劃失當惹的禍。
五年來，類似的逼爆場面不斷上演，每次都引發大混亂，難道及早與巴士公司溝通增加班次，通知的士司機入來接客，真有這麼難嗎？如此小事也做不來，營運商表現差強人意，港府為何隻眼開隻眼閉？難道又是「懲罰會為營運人員造成壓力」嗎？說穿了，少做少錯，不做不錯，港產官僚認為多一事不如少一事，這才是不作為的真正原因。
正如有人指出，東九龍發展潛力極大，只要做好全盤規劃，不難成為澳洲達令港的翻版。奈何港府無遠見、無眼界，捉到鹿不懂脫角。可以斷言，在港府庸官把持下，這個世界級郵輪碼頭將同西九文化區一樣，淪為世界級大白象工程和世界級笑話。若然說港珠澳大橋遲早步其後塵，雖不中亦不遠。