港鐵「四線齊冧」引發前所未有的大混亂，打工仔、學生哥在月台人擠人，有人呼吸困難，有人險被踏傷，說是香港最狼狽的一天也不誇張。港鐵聲稱兩個月內提交報告，又不排除將來仍有同樣場面上演，出事也出得理直氣壯，唔到你唔服。
最令人難以置信的是，港府面對港鐵四線跪低竟毫無應變之法，高官一味重複「僱主僱員互諒互讓」的廢話，完全沒有吸取山竹襲港教訓。早在出事之初，運輸署好應該作出特別安排，例如增加巴士班次分流乘客，呼籲市民停止湧入港鐵站等，但林鄭和陳帆明顯好夢正酣，到睡醒已是一片混亂，無力回天。有人形容香港撞邪，連一直可靠的港鐵也屢爆大鑊，側面反映香江氣數已盡。其實在一班庸官劣吏長期倒行逆施之下，香港想不撞邪也難，更多更大的亂象勢必陸續有來。
單是今次交通大癱瘓，港府竟化身港鐵代言人，形容並非災難級，一副非戰之罪的口脗，更避提責任問題，到底港府是港鐵大股東，還是港鐵才是港府老闆，令人摸不着頭腦。事實上，沙中線一役已知港府之窩囊無能，連港鐵也管不好，難怪全宇宙都反對港府「明日大嶼」計劃，皆因不想將萬億血汗錢倒落鹹水海也。
這些年，香港亂象一浪接一浪，多麼匪夷所思的事情也會發生，基建固然偷工減料兼沉降，連一個颱風亦足以吹散香港，如果說有人存心靠害，趁在位時廣埋地雷讓下屆政府遭殃，雖不中亦不遠。