「明日大嶼」填海計劃的爭議在於特區政府提不出令人信服的戰略規劃來。
若只是解決房屋問題，首要是短期策略。關鍵便是為甚麼不徵用粉嶺高爾夫球場，以及收回尖沙咀等鬧市中心的私人遊樂場租借地。其次是中期策略，土地共享先導計劃可以是其中一項。但其他棕地，包括早已規劃的東北發展，為甚麼不動工推展呢？再來是長期計劃，填海是主要的選項，也應與短中期策略同期推展，形成滾球式的房屋建設計劃。
不過，明日大嶼計劃把東大嶼的發展由一千公頃擴展為千七公頃，應有戰略意圖，不能只是建房屋，應付居民的房屋需求，而沒有更大的地區發展。
若政府決心解決房屋用地短缺問題，短中期的策略應是紓解。遠期策略的填海便要有更大的發展考慮，特別是相關的配套基建，如鐵路、橋樑等連接其他地區，不應只着眼填海新地的發展，而要有全盤的視野。如沿海鐵路（實際是屯荃鐵路的擴建）會改變屯門、青山公路沿線的發展。即使不計填海新地，屯荃鐵路「復活」亦會推動沿線的房屋、商貿大發展，且與輕軌、西鐵連成一個大循環，影響更大。
反對填海者多是為反政府、爭取政治本錢而反對，他們的政治反對可以不理。但林鄭政府提出的明日大嶼計劃粗糙簡陋，匆忙推出也只屬政治公關操作。若以此來替代短期策略，順應既得利益者，保留粉嶺高爾夫球場及私人遊樂場，則其心可誅了。