港鐵：屯馬線通車始裝幕門

港鐵發言人指，在沙中線工作項目下，東鐵線車站沿線車站，會逐步加裝自動月台閘門，由於部分東鐵線車站月台歷史悠久，加裝自動閘門會遇到相當大的技術性困難，加裝閘門前，必須加固月台結構，以承托閘門的負加重量，同時需更換信號系統及新列車，現時東鐵線月台加固工程，以及信號系統新設備的安裝已大致完成。

需配合新列車車門位置

發言人續稱，因應乘客對採用新列車及載客量的關注，港鐵考慮在屯馬線通車後，在分流效用得以發揮，才陸續更換東鐵線新列車。由於新列車與現有列車車門位置不同，自動月台閘門需配合新列車的車門位置，因此安裝工程會在全面更換新列車後才正式展開。

立法會鐵路事宜小組成員林卓廷指，港鐵要待沙中線通車，才進行更換列車及加裝幕門程序，惟現時沙中線工程「一鑊粥」，全面通車遙遙無期，擔心變相令裝設幕門事宜滯後，故促請港鐵重新交代加裝月台幕門的時間表。另外，該委員會副主席陳恒鑌批評，加裝幕門訴求已存在超過十年，但拖延至今仍未完成。陳又稱，新界東站月台經常逼爆，乘客稍一不慎便會墮軌，要求港鐵加快工程速度。