工字鐵不足 承建商違圖則挖深一米
【本報訊】灣仔發展計劃第二期（WDII）施工期間，工地附近出現嚴重沉降，有曾經參與工程的人士透露，承建商在個別地盤挖掘時，未有安裝足夠的工字鐵，情況儼如港鐵沙中線會展站醜聞的翻版，疑是導致會展附近路面及建築物沉降的另一主因。土木工程拓展署回應傳媒時承認，工程期間有承建商不依圖則施工，挖掘深度較圖則深了一米，駐地盤工程師曾因此向承建商發出「不合格通知書」，並一度要求對方停工。
該名曾參與WDII工程的人士指出，正常的挖掘工程每約三米便應安裝一層支撐（工字鐵），但涉事承建商卻遲遲未有按圖則安裝，「對周圍啲泥一定有影響」，可能因此造成沉降。
土拓署回應傳媒時承認，駐地盤工程師曾於一六年六月向承建商發出「不合格通知書」，原因是承建商在做工地西邊的挖掘工程時，挖掘深度比圖則超出一米，不符合承建商提交的挖掘方案及臨時支撐工序，亦未有按要求預先獲得批准，駐地盤工程師因此要求承建商停止挖掘工程。由於事件沒有導致嚴重沉降問題，承建商其後提交修訂設計並符合安全標準，政府才批准繼續進行挖掘工程。
整個計劃造價逾46億元
整個WDII計劃按付款當日價格計算，造價約為四十六億四千多萬元，如連同計算受路政署委託執行的部分中環灣仔繞道和政府直升機坪項目，總造價約為一百零五億元。建造工程於○九年十二月開展，配合中環灣仔繞道通車的工程，預計年內完成。