有僭建 無建樹 鄭若驊庸官典型代表

出席立會最少 逃避監督

自從董建華時代推行問責制以來，來而復往的各位局長也如行政長官一樣，基本不用看選民的面色。然而，局長的評分始終反映市民心目中對他們的支持程度，評分太低的也折射出哪些高官的能力。林鄭月娥上台後，千辛萬苦找來的司局長，才幹有上有下，能力有高有低，但她找來律政司司長鄭若驊和運輸及房屋局局長陳帆，的確是庸官的典型代表，無怪乎民意長期包尾。

鄭若驊的評分是歷任律政司司長中最低的一位，這與她上任前後的表現大有關係，僭建大宅醜聞在她就任期間被揭露，成了戴罪之身，一位律政司司長觸犯香港法例，確是相當諷刺，所以，鄭司長上任之初便有原罪，難以得到市民支持。上任後，亦未見有特別建樹，而且有統計指出鄭司長是最少出席立法會會議的問責官員，如果鄭若驊逃避立法會的監督，自然更缺乏底氣爭取到公眾的好感。

而最近一宗財務詐騙案，更被法官指若律政司當初「有畀心機」察看相關證人口供及涉案文件，便知相關證人不可靠及不可信。這種在庭上被法官「面斥不雅」的情況，歷任律政司或未遇過，實屬難堪。

風災後潛水 陳帆惹眾怒

至於陳帆是技術官僚出身，或許精於各種機械參數，但上台後，明顯在宏觀的管理上錯漏百出，沙中線對政府而言簡直是災難，事件體現了政府對港鐵監督的疏漏，甚至出現立法會議員要求問責下台之聲。筆者相信，剛過去的山竹風災一役，陳局長潛水多天，應視察而不去視察，應處理風後一天的交通大混亂的問題，卻聲沉影寂，最終導致過百萬市民需要在零巴士和無鐵路服務的情況下上班，惹起所有市民的怒氣。我相信下個月的司局長評分，陳局長的民望只會低處未算低。

面對庸碌的司局長，香港市民從來不能在大選中透過選票要求換人，市民只能透過口誅筆伐或這一類民意調查來「消消氣」，最終使到這些尸位素餐的司局長，只能充其量完成一屆任命，那已是非常大的成就了。