探射燈：馬路處處有窿司機秒秒惶恐
馬路處處有窿，行車隨時中招！港九新界多處馬路出現坑洞，部分有如籃球大，有司機早前「踩窿」致胎軨變形險生意外，惟路政署補路過程卻不足兩分鐘，工程兒戲。工程師指「填窿」只是暫時做法，馬路出現坑洞顯示道路質素問題，業界亦坦言爛路惡化，立法會議員近日亦接獲多宗相關投訴，已約見相關部門跟進。
「如果有人投訴，（政府）補係補得快呀，可惜馬虎到不得了！補完又唔跟進，根本就冇有效保養道路措施。」有近十年駕駛經驗的私人司機羅先生氣憤道，去年中，他接載老闆前往機場，駛經三號幹線近長沙灣魚類批發市場對出時，右邊前後兩個輪胎相繼駛過路上大窿，車身傾側險致意外，事後發現胎軨變形。他向政府索償，卻因無法證明意外與坑洞有直接關係，案件拖足一年仍無果，羅無奈指近年道路愈來愈爛，不少車友也有類似情況。
馬路坑洞遍布全港。大埔安埔路往汀角路方向，路面出現直徑比籃球稍大的坑洞，附近散布沙石，即使坑洞前有路政署工程進行中，卻未對坑洞進行任何修補，行經車輛都要避開。而安埔路近富善邨迴旋處，路面凹凸不平，車輛避無可避，惟有慢駛經過。
另外，沙田火炭路近樂景街交界快線位置亦出現坑洞，由於車速較快，駕駛人士未能察覺，但行經時車上能感到明顯震盪。同區源禾路整段都有不少填洞工程的痕迹，但路面並不平整，看起來「蓉蓉爛爛」。
港島區香島道近深水灣，路邊有三個坑洞，猶如恐龍腳印，下雨後積水，私家車都挨近逆線方向行駛避窿，惟雙層巴士避無可避，只有在坑洞上輾過。九龍土瓜灣天光道近靠背壟道交界日前亦出現大洞，經市民投訴後進行填補工程，惟記者翌日視察，填補位置已出現凹陷情況。
議員指近日接獲不少爛路投訴
不少馬路出現「小修小補」，工程質素受質疑。上月中，有駕駛者在沙田新城市廣場附近直擊外判商補路過程，三個穿上反光衣的工人用三輪車將灰色物料倒往地上兩個窿，再隨即用工具壓兩壓，即跳上工程車離開，整個過程僅兩分鐘，遭網民揶揄工程兒戲：「以為去咗第三世界國家。」
「近幾年香港啲路真係爛得好嚴重！有時兩、三個窿打橫排，都唔知點避。」立法會議員鄭松泰直指近日接獲不少爛路投訴，他批評修路工程馬虎，路政署未有就外判商的工作進行有效監管，加上本港車輛愈來愈多，擔心修路質素影響安全，已約見相關部門跟進，並打算提上立法會討論。
香港運輸研究學會資深會員熊永達指出，以瀝青鋪設的馬路一般壽命達十五至三十年，並不應因下雨而出現坑洞，路面一旦經常出現坑洞，已代表道路有質素問題，例如老化損耗，或本身存在裂縫等。他指目前為馬路填窿只是「止咳」的做法，是當局為應付市民投訴，長遠政府應重新鋪設問題道路。
「私家車都還好啲，對電單車來講就比較危險。」香港汽車工業學會會長李耀培亦坦言，近年爛路惡化，他提醒駕駛者馬路坑洞容易積水，加上洞邊位置鋒利，增加跣胎和爆胎風險，而駕駛者為避開坑洞而突然過線或急停，都有機會引致交通意外。
路署：接報後48小時內完成修葺
路政署回覆，道路設施因日常損耗，或其他因素如交通意外、人為破壞及地下水管爆裂等引致出現坑洞或局部裂痕等，如接報或巡查時發現道路損毀，會適時安排維修；如涉及路面出現坑洞，會按服務承諾在接報後四十八小時內完成修葺。去年該署接獲路面出現坑洞個案達三千一百宗，比前年上升二百宗，今年截至八月底亦有一千七百宗。發言人指，道路出現損毁的責任問題，需考慮個別個案而定，相關索償亦會因應索償理據及個案實際情況按既定程序處理。
圖：朱偉坤、吳啟偉
文：李紫瑩、林建平