運署設計差西九總站巴士轉唔到彎

香港專營巴士服務獨立檢討委員會昨繼續召開聆訊，九巴管理層出席作供。代表政府的資深大律師鄧樂勤詢問九巴關於巴士總站是否有足夠休息設施及洗手間供車長使用。九巴表示，目前二百一十七個站頭中有五十個設有洗手間，六十六個則設有流動廁所，而一百個站頭的車長需借用公廁、商場或港鐵站廁所，一般路程在十分鐘內。

九巴副車務總監彭樹雄指，運輸署新建巴士總站設計有問題，他舉例指新建的西九龍巴士總站，其站內路面設計不適合部分車身較長的巴士，早前獲邀在現場試車才發現，有巴士轉不到彎，不能離開巴士站，最後運輸署需緊急修正相關路段設計。他又指，該站欠缺洗手間，並對運輸署規劃新建巴士總站時沒有預留相關設備感到驚奇。他稱，除西九龍巴士總站外，港珠澳大橋巴士總站和紅磡紅鸞道巴士總站亦沒有設置洗手間。

運署：指控失實 有設洗手間

九巴董事總經理李澤昌補充指，九巴過去在站頭增設流動廁所，但有關廁所無電亦無通風設備，並不理想。他稱，若站頭要增建洗手間，需向多個政府部門及電力公司申請，並要諮詢區議會，困難重重，需時以年計算。

運輸署昨日發稿回應巴士總站設施設計時，指九巴作失實陳述，對此表示遺憾。運輸署指出，在規劃新公共運輸交匯處時，一般會提供洗手間，和預留位置作站長室及員工休息室。

署方指西九龍巴士總站、紅鸞道巴士總站及港珠澳大橋巴士總站均已設置公共洗手間。不過，署方承認西九龍巴士總站路面設施曾作改動。