踩單車坐啱位 減受傷機會

手肘120度 膝蓋髖骨成直線

本身是三項鐵人運動員的溫振豪提醒，踩車時坐得過前或過後也不好。坐得太前，重心會傾前，因而壓死單車前輪令轉向不夠靈活，坐得太後則易令手臂伸得過直，失去「避震」功能，一旦單車輾到路面碎石，即容易人仰車翻而受傷。因此，最理想是踩單車時，手肘角度保持在一百二十度至一百五十度左右，達避震功能，又不會失去靈活性，而膝蓋亦應與髖骨保持成一直線，令身體不會「扭埋一邊」致關節受損。

公路賽宜避貓眼石防跣胎

另外，車手轉彎亦要留心腳踏位置，舉例轉左時由於會連人帶車傾向左方，如左邊腳踏在下方、右邊腳踏在上方，左邊腳踏便容易觸碰到地面導致「炒車」，因此轉彎時應保持兩邊腳踏在相若水平，或於轉左時提起左腳，避免意外。

第四屆香港單車節將於下月十四日舉行，職業單車手與單車愛好者在五十及三十公里長途賽中會穿梭多個知名地標。由於是公路賽，車手要注意地方也較多，溫提醒參賽者要盡量避開馬路上的貓眼石以及渠蓋，以免「跣胎」或車輪被卡住出意外。

比賽當日，他建議車手帶備風鏡或太陽眼鏡，以防踩車離開隧道一刻因眼睛未能適應光線變化而忽略地面情況。由於長途賽對車手體力及耐力有一定要求，單車新手應隔日進行訓練，或以健身代替騎行訓練，因一旦缺乏耐力訓練，比賽末段時體力會急劇下滑，難集中精神下，視線及思緒或變模糊，易釀意外。

記者陳沅彤