「巴士醫生」倡設三段式安全帶
【本報訊】本港每年平均有兩萬人在交通意外中傷亡，多宗巴士意外亦引發巴士安全的關注。有骨科專科醫生稱，巴士意外通常傷及乘客頭部、頸部及上肢，要減低撞擊傷害，乘客遇意外謹記雙手抱膝及胸口貼大腿防撞。他又化身「巴士醫生」為巴士把脈，除指巴士機件置於車尾位置易「甩尾」外，亦提到三段式安全帶會較兩段式安全帶更有效保障乘客安全。
兩段式易致頭脊受傷
現時仍有部分巴士座位設兩段式安全帶，與私家車三段式安全帶有別。骨科專科醫生李威儀表示，有報告反映不佩帶安全帶比使用兩段式安全帶更有效保障乘客，他解釋，巴士遇到撞擊時乘客會前後搖晃，兩段式安全帶只固定乘客盆骨位置，上半身前後郁動範圍可能因而會更大，令脊髓及頭部受傷，傷亡率增加。
李指巴士意外中乘客主要傷及頭及頸部，佔三成六；其次屬上肢受傷，約兩成七，並溫馨提示稱，坐巴士以下層較安全，而乘客若遇到交通意外可採取雙手抱膝、胸口貼大腿的防撞姿勢，有助減少撞擊損傷。
要減低交通意外、特別是巴士意外傷亡率，李認為當局應考慮強制巴士乘客帶安全帶，並以三段式為首選。而根據巴士常見設計，機件多置於車尾位置，轉彎時因而易「甩尾」增翻側風險，一旦翻側，車身兩邊會凹陷，故應增加車廂內逃生門窗，提高乘客逃生機會。
他又指，目前交通意外定義主要分為輕微、嚴重及致命，留院時間是分類主要因素之一，但他認為單以留院時數判定交通意外程度或會低估意外嚴重性，窒礙避免類似意外的預防工作。
記者何青霞