料須追加撥款 議員：立會肯定唔批
【本報訊】千億沙中線問題多籮籮，紅磡站工程造假問題仍未解決，會展站更是復工無期。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨於電台節目中斷言沙中線無法如期通車，成本亦會上升約兩成，更指超支一百六十五億元封頂純屬夢想，相信政府須向立法會追加撥款，但他認為今次立法會「肯定唔會批」，因連串事件屬港鐵及承建商問題，不能由納稅人「埋單」。田又透露，港鐵內部對沙中線承建商禮頓已心灰意冷，有強烈聲音希望鑿開紅磡站石屎牆，了解牆身結構狀況。
倘達沉降指標停工 成本恐升兩成
土瓜灣站及會展站多個沉降監測點被揭沉降超標，田表示，政府和港鐵正研究鐵路工程沉降通報及停工機制，若工程令附近建築物沉降達到一定指標，需通報及即時停工，相信指標會是廿五毫米內。他說，達到指標即停工的做法，可提高透明度，釋除公眾疑慮，但代價是需多四分之一施工時間，成本亦會上升兩成，又指若沙中線當年按新停工機制動工，至今已需停工五、六百次。
至於近日連場暴雨下，高鐵石崗列車停放處出現水浸，田認為水浸不涉結構性問題，亦未聽聞會影響高鐵的安全。他說，鐵路開通初時有磨合期，有信心高鐵月底可順利通車。