沙中線土瓜灣站 柏堅大廈證沉降超標
受沙中線土瓜灣站工程影響致沉降超標的十四幢大廈，本報確認其中一幢為馬頭圍道柏堅大廈，該大廈更早在兩年前已出現滲水甚至牆身有大型裂紋，居民憂慮日後沉降幅度繼續惡化，冀當局盡快向居民交代日後如何監察變動及提供補救做法。柏堅大廈業主訴說，港鐵一直都沒有主動向他們交代，他致電查詢時亦得不到答覆，一直到前日港鐵才派員到大廈巡視。
港鐵日前向立法會提交的文件顯示，沙中線全線約一千五百個監測點中，有一百三十一個觸及甚至超出停工標準，當中土瓜灣站附近有十四幢樓宇沉降水平超標，但並未有公開涉事大廈的名稱。
港鐵致函 指沉降幅度收窄
柏堅大廈業主立案法團主席戚振華說，前日接獲港鐵信函，確認其大廈沉降超標，信內提及柏堅大廈所屬的監測點B87A，去年底沉降幅度錄得三十點六毫米，超出設定指標○點六毫米，而截至今年七月沉降幅度收窄至三十點一毫米。戚指出，港鐵人員早在土瓜灣站打樁工程前在柏堅大廈安裝監測點，當時稱如日後錄得沉降變化會通知居民，惟至上月初傳媒踢爆多幢大廈沉降超標，港鐵一直都未有主動向他們交代，他致電查詢時亦得不到答覆，一直到前日港鐵才派員到大廈巡視。
戚又指，在大廈三十戶住戶中，有約五至六戶都曾發生滲水，甚至有一戶牆身出現裂痕。他自己在前年一個下雨天亦意外發現家中有漏水，他表示已在該大廈居住二十年，從未有類似問題，但未敢肯定滲水是否因沙中線工程造成。他坦言，雖然港鐵在信中表明大廈結構安全，但仍憂慮日後沉降幅度會繼續有變化，期望港府盡快交代未來數年如何監察沉降變動，以及如何補救，好讓居民安心。
區議員﹕不少居民已自費維修
九龍城區議員林博就指出，自二○一四年起收到區內近百宗居民樓宇出現裂痕、震動或石屎剝落的求助，當中約一半獲港鐵委託的公證行檢驗，惟得出的報告大同小異，「都係話樓宇老化、熱脹冷縮，以及附近除沙中線地盤外，亦有其他起樓地盤，結論就話唔關或者未必關佢（沙中線工程）事。」他又質疑為何公證行需時三個多月才向居民發出報告，懷疑公證行在發出報告前先通過港鐵審核。林又稱，不少居民已自掏腰包支付維修費用，期望可向港鐵追討維修費用。
記者陳沅彤