港鐵沙中線工程問題爆不停，立法會議員於暑假休會期間都要全力追殺，立法會本周五「鬧雙胞」，鐵路事宜小組委員會及交通事務委員會分上下半場舉行特別會議，全方位跟進沙中線工程問題，港府高層及港鐵領導層要打醒十二分精神去應對問題，因為稍有甩漏必然會被無限放大，屆時影響的不止是沙中線如此簡單。
此話何解？雖然沙中線工程問題觸發港鐵五名高層「被問責」，某程度上已卸去部分壓力，但港府高官至今「全身而退」，這實在是對問責制一個很大的諷刺，其中運輸及房屋局一直未分拆，局長陳帆繼續主責鐵路事務，加上廣深港高鐵香港段開通在即，任何風波爭議隨時「被波及」。
其實泛民對沙中線問題繼續窮追不捨，「有排都唔會停」，這是政圈的公開秘密，其中一招必然是於議會要求以特權法徹查整條沙中線問題。因為此舉是一石二鳥，一方面可以迫令建制派表態，若然建制派死撐護短，肯定會失分。
還記得上月初的鐵路事宜小組委員會，突襲通過陳帆等人問責下台的無約束力動議，觸發港鐵五名高層「被祭旗」。外界一般相信，泛民於本周五肯定會故伎重施，提出臨時動議突襲，勢要有高官「人頭落地」。
而從另一角度來看，泛民對於沙中線火力十足，其實有多少借力打力的意味，因為名義上目標是沙中線，實質上是想波及高鐵香港段。政界一直流傳，涉及沙中線及高鐵香港段問題仍未「爆晒」，愈近高鐵香港段開通之日，就會「密密爆料」。
有人說，陳帆日前承認營運協議不設罰款機制追究高鐵服務延誤事故，是火上加油，因為從監管角度出發，這是大倒退，絕對不符合市民的期望。究竟鐵路亂象的最後一根稻草何時出現，也許就是壯士斷臂，即有高官「被放棄」之時。