機場交通受壓 運署加強對策
【本報訊】港珠澳大橋通車可能導致機場及東涌交通大亂，運輸署嚴陣以待，已訂定多項臨時交通安排作應變，並表明會與警方密切監察交通狀況，在有需要時實施特別交通安排，包括編排部分來往大橋香港口岸的專營巴士，改行預計車流較少的連接道路，亦會限制前往大橋香港口岸及機場的部分本地工程車，只能於非繁忙時間使用機場及大嶼山附近連接道路。該署亦會加強北大嶼山應對交通事故能力的措施。
重置北大嶼山拖車位置
運輸署為確保大橋香港口岸、機場及東涌交通運作暢順，早前已決定於大橋通車初期實施多項臨時交通安排，包括分階段向獲得大橋「中港牌」配額的香港私家車簽發「禁區紙」，大橋啟用前只發出最多五千張禁區紙，啟用後才循序漸進增加數目；在屯門至赤鱲角南面連接路主線啟用後，才容許現時持有其他口岸中港牌配額的跨境私家車免手續轉行大橋。
除了機場島上的交通網絡將面臨新壓力，相關的接駁道路同樣「不容有失」，一旦發生事故將造成嚴重阻塞。運輸署因此特別加強北大嶼山交通事故的應變措施，包括於青衣站附近加強路牌指示，當北大嶼山因意外發生大塞車時，駕駛者可依青衣機鐵站方向駛走改乘港鐵，以免車流繼續「谷入」大嶼山；重置擺放於北大嶼山的拖車位置，於交通意外時更快拖走壞車；並於公路安裝四十五個交通探測器，監測北大嶼山的交通情況等。
運輸署指，青嶼幹線至赤鱲角機場去年有八十三宗交通意外，比前年少三宗，但比一五年多八宗；而北大嶼山公路去年每百萬行車公里有○點三一宗交通意外，比全港道路相關交通意外數字一點一三宗少。