探射燈：港欠政策配合 易釀社會矛盾
全球「共享」風氣盛行，令共享單車遍地開花。惟gobee.bike進軍十五個月隨即「敗走」香港，另一內地共享單車巨頭亦在短短一個月內已撤出印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙等至少七個國家和地區。
運輸署發言人指，共享單車業務性質與傳統單車租賃分別不大，只是營運模式不同，因此共享單車營運商進入本港市場毋須經過審批。只定期約見營辦商，反映地區人士及區議會意見，及要求其運作必須遵守相關法律。
議員倡公私營合作 劃專用泊位
立法會議員許智峯認為，政府一直未有制訂完善的共享單車政策，任由共享單車製造社會矛盾。「佢根本唔當共享單車係一種交通運輸工具，只當佢係消閒娛樂設施。」他認為這種思維令香港政府不鼓勵和正視單車政策，市民亦無法享受單車帶來的好處。他建議港府可參考其他先進城市的例子，引入公私營合作，劃出專用泊位。同時監察營辦商的財政狀況，規管按金退還機制等。