探射燈：監管不力共享單車孤兒遍野公帑清場

共享單車營辦商gobee.bike上月結束業務，數千輛共享單車頓成孤兒。有人看準機會，將共享單車據為己有，換上私家鎖作代步工具；有單車淪廣告平台，貼上宣傳廣告；有人更將孤兒單車亂扔路邊及安全島。雖然日前有部門逐批清走共享單車，惟立法會議員狠批營辦商未有肩負責任，政府又缺乏監管，最終要市民「埋單」。

荔景單車收集處除了有gobee.bike外，亦有大量被棄置的私人單車和其他共享單車。

首間進軍香港的共享單車營辦商gobee.bike上月十七日結束本港業務，有該公司前員工透露，高峰期該公司全港約有一萬二千輛單車，其後部分被送往內地及歐洲，估計街上尚有八千至一萬部單車散落各區。雖然創辦人強調所有單車均是公司財產，但自結業消息傳出後，刑事毀壞和盜竊的情況反而愈趨猖獗。

淪廣告平台車籃滿垃圾

日前中午，記者直擊一名男子將一輛電子鎖已遭破壞的gobee.bike共享單車停泊在港鐵大埔墟站對出的單車停泊處，利用一條簇新的鐵鏈鎖上，然後施施然離開。估計有人破壞電子鎖，將單車據為己有。同區大元邨的安全島上亦有不少gobee.bike共享單車遭丟棄，部分電子鎖同遭破壞；沙田亦有單車車胎遭惡意屈曲，車籃更成為流動垃圾桶，塞爆紙屑及食物殘渣，影響環境衞生。

此外，近期有商人似乎看準商機，將棄置gobee.bike共享單車化身廣告平台。大埔廣福道一處行人路停泊近二十輛單車，當中絕大部分屬gobee.bike，霸佔近半條行人路，單車的座椅及支架多處均被貼上招紙，以地產廣告為主。大學站附近亦有零星單車，部分電子鎖亦被解開。

運輸署早前已要求營辦商盡快收回旗下單車，政府亦強調有完整機制檢走有關單車。大埔地政處日前於廣福道一批棄置單車上張貼告示，稱於八月十日進行聯合清理行動，違泊單車會被清理及充公；記者於限期後翌日到場視察，發現大部分單車雖然已被夾走，但尚有不少漏網之魚散落路邊，估計有人將告示撕走改泊較遠位置，繼續使用。

大埔廣福道一段行人路停泊近二十輛gobee.bike共享單車，霸佔近半條行人路。

大埔廣福道一段行人路停泊近二十輛gobee.bike共享單車，霸佔近半條行人路。

有單車的座椅及支架多處被貼上招紙，以地產、放盤廣告為主。

有男子將共享單車換上私家鎖據為己有，停泊在大埔墟站附近的單車停泊處。

無懲罰制度執法極被動

執業大律師陸偉雄指，雖然gobee.bike的香港業務已被清盤，但有關單車仍屬於他人財產。私自挪用甚至破壞會觸犯《盜竊罪條例》或《刑事罪行條例》，最高可被判監禁十年。至於非法展示招貼或街招則有機會干犯《公眾衞生及市政條例》，最高可被判罰款一萬元及每日罰款三百元。陸承認gobee.bike已經結業，出庭指證存在難度，但他奉勸市民不要以身試法。

「政府冇規管縱容咗佢哋，離場時要用番納稅人嘅錢執手尾，最終受害嘅係市民！」立法會議員陳恒鑌認為，政府沒有現行法例規管共享單車，營辦商離場時無責任處理棄置單車、退還按金和餘額，又無懲罰機制，令執法非常被動，最後只能出動公帑收回單車。他建議政府引入發牌制度，規定所有營辦商進場時須繳交一筆按金填補離場後清理單車的開支，以防其他營辦商倣效。