輕鐵屯門市中心站路軌旁5米長裂縫疑沉降

輕鐵沉降停不了!輕鐵繼屯門泳池、元朗、石排及鳴琴站被揭發出現沉降,田景及建生站的沉降有待證實外,再爆出輕鐵屯門市中心站同樣受外圍工程影響疑有沉降,路軌更被劃上多條「神秘藍線」及紅線!經傳媒連日報道,港府及港鐵繼續漠視公眾聲音,堅拒公布六十四個受沉降監測的工程地點,令鐵路沿線居民成「驚弓之鳥」,凡遇到裂縫及藍線便擔憂鐵路站受沉降影響,影響民生。港鐵表示需要時間跟進,指知道港府正研究一套妥善向公眾匯報沉降的機制,做更多溝通,港鐵會配合。

記者昨到現場視察,屯門市中心站共有四個月台,於往屯門碼頭方向的月台路軌發現多條「神秘藍線」及紅線,而與該段路軌相隔不足五米範圍,有一個小型工程地盤正在施工當中,惟昨日沒有工人開工。屯門區議會交通及運輸委員會副主席葉文斌表示,港府為市中心站的公共行人通道加建升降機,而該地盤於一六年十一月九日開始動工,預計於一九年四月十五日完工,據他觀察,該地盤應在打樁。

曾被沙泥填補 部分疑再裂開

葉又指,該路軌旁設有多個巴士站,其中包括往來屯門市中心及深圳灣口岸的城巴B3X線,人流特別多。記者發現,路軌與地盤之間的一條行人通道出現一道長約五米的裂縫,明顯可見裂縫由該地盤延伸至行人通道,雖然大部分裂縫已被沙泥填補,但其中一小部分未知是否於填補後再次裂開,顯示裂縫約闊五毫米。

區議員促公布所有沉降地點

雖然未經確定該站是否六十四個沉降地點之一,葉文斌說因為種種可疑迹象而令區內居民感到不安,促請港府除盡快公布所有地點外,更應公布具體數據,令公眾知道沉降幅度是否到達警戒線等,以釋公眾疑慮。

市民黃先生擔心沉降會影響行車及市民安全,認為港府不但要主動公布沉降地點,更應將沉降數字公開,表示「市民乜都唔知咁樣,戇居居咁囉」。另一市民梁小姐則不太擔心沉降會影響安全,但表示「係咪下下傳媒踢爆(沉降地點)先講呢(政府及港鐵)」,認為雙方應檢討機制,若涉及公眾利益便應公布。

記者梁銘姿

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