要聞港聞
輕鐵屯門泳池站 沉降嚇人 政府密冚
其中一個石屎躉出現「離地」情況,地面有一條最闊達六十毫米的罅隙。(高嘉業攝)
再有輕鐵站沉降,市民人人自危!多個港鐵站最近相繼爆出沉降問題,運輸及房屋局早前自揭在全港鐵路保護區內,有多達六十四宗受沉降監測的工程,惟政府與港鐵齊齊「臭屎密冚」,對受影響的地點秘而不宣,公眾無從得知所處鐵路站是否安全。本報發現,大批港鐵人員近日頻頻測量輕鐵「屯門泳池站」,並在路軌上留下一條條「神秘藍線」;而距離該站僅一步之隔的石屎躉邊緣更突然「離地」,與地面之間出現闊二十至六十毫米不等的罅隙。本報記者連番追問下,港鐵終承認屯門泳池站出現沉降,但未有透露實際幅度,僅指未達二十毫米的沉降停工指標。地區人士炮轟政府及港鐵一直未能開誠布公,導致公眾只能「估估吓」擔驚受怕,要求盡快全面公開整份「沉降名單」。
記者前日早上到場視察,發現屯門泳池站旁有一個建築地盤正在施工,工地幾乎緊貼車站,只有一條由承建商設置的有蓋臨時行人通道分隔。該行人通道上蓋以石屎躉支撐,記者發現有石屎躉邊緣與地面之間出現不同闊度的罅隙,部分比兩元硬幣更闊,未知是手工問題還是與沉降有關。當時亦有數名港鐵人員正於車站內進行量度工作。
拒公開64個沉降車站位置
屯門區議會交通及運輸委員會副主席葉文斌表示,不少街坊向他反映,最近目睹大量港鐵人員突然視察屯門泳池站,加上傳媒緊密報道有關車站沉降的問題,令他擔心該站亦出現沉降。
葉指現時約有十多萬人居於屯門碼頭一帶,依賴輕鐵出入,若沉降令整段路軌停止運作,該處的交通勢擠爆,嚴重影響居民生活。他曾去信運房局,要求該局交代六十四個疑出現沉降現象的車站位置,但不得要領,促請政府盡快向市民交代。
屯門泳池站旁的石屎躉出現不同程度的罅隙(紅框示)。
輕鐵站又被揭發沉降醜聞。
離屯門泳池站僅數十米的私人屋苑南浪海灣,業主立案法團主席劉鎮江指,上月三十日早上親睹二十至三十名港鐵人員,駕駛約十輛車到車站的各處量度,直指「未見過咁嘅情況,好震撼」。
鄰近建築地盤近日突停工
港鐵人員量度路軌。
葉文斌指路軌近日出現「神秘藍線」,種種迹象令他懷疑屯門泳池站出現沉降。
劉又指建築地盤附近以往經常泊滿泥頭車,但上星期起泥頭車開始撤走,地盤更有數日暫停施工,懷疑因發現沉降問題而暫停了「落石屎」程序,而記者前日亦未見附近停泊任何泥頭車。
港鐵:無礙鐵路安全運作
港鐵發言人回應,指一五年十月接獲屋宇署通知,在輕鐵屯門泳池站附近一處屬鐵路保護範圍的地點,將進行建築工程。相關工程自去年一月開展,港鐵一直監察數據,去年底留意到該站二號月台出現輕微沉降,至今幅度平穩並維持在屋宇署沿用的二十毫米沉降指標以內。發言人強調,屯門泳池站的月台結構、路軌及鐵路設施一直符合安全標準,鐵路安全運作不受影響。雖然沉降幅度並未達沉降指標,但公司一直與相關政府部門保持緊密聯繫,亦已將有關數據通報相關政府部門。
據港鐵了解,該工地大部分地基打樁工程經已完成,現正建造上蓋。若沉降達停工指標,港鐵會按既定機制要求發展商暫停相關鐵路保護區內的工程,及通報相關部門。發展商新鴻基地產則指,屯門539項目一直按屋宇署及相關規定如常進行工程。
屋署稱沉降未超停工指標
屋宇署發言人表示,毗鄰屯門泳池站的住宅發展項目,地基及大部分的挖掘工程已於今年六月完成,餘下的挖掘工作則仍未展開。自有關發展項目開展至今,項目的註冊結構工程師有定期向屋宇署提交監測點沉降紀錄,幅度一直沒有超過二十毫米的停工指標。該署會繼續監察沉降幅度的變化,確保安全。
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