本港大型基建醜聞愈揭愈多，愈揭愈醜，原因之一，就是承建商跟港府的「問責官員」一樣，不管捅出多大畏婁子，一樣穩坐釣魚船，殘局一律由納稅人埋單收拾。對於庫房被人當自動提款機任撳唔嬲，負解畫之責的運房局局長陳帆連日來「沉潛內斂」，連開會責任也推給副手，反倒其前任卻「挺身而出」，稱現行的「委託協議模式」下，一旦工程出事，港府沒錯是可以向港鐵索償，但充其量只能拒付管理費，並建議日後應改行「擁有權模式」，由港鐵負責工程興建及營運，政府只負責資金缺口云云。
類似的「後見之明」，人們在這一個月的世界盃中見識不少：「我都話法國踢得穩陣啦」、「我都話克羅地亞班球員太老啦」……塘邊鶴「我都話」無關宏旨，有份落場踢波的球員「我都話」則無法令人接受，前局長就任那麼多年，既然「委託協議模式」如此搵笨，他有沒有提出質疑，有沒有捍衞廣大納稅人利益，套用特朗普的名言，「那時候為甚麼不做點事」？
不管前局長是否因為教開書，「解惑」的「職業病」一時發作，還是他真的以為自己像特朗普那樣的「做Deal大師」，但現在才來做事後諸葛亮，難免惹來「早知今日，何必當初」之譏。當然，不甘寂寞、指點江山的過氣官員，絕不止他一個，還有「民主阿婆」以及那位以推動政制民主化為己任的前局長等「豬肉在前」，論討厭程度，他無論如何排不上號。
人貴自知，香港地做高官的，有幾多料、有幾多建樹，雞食放光蟲──自己心知肚明，市民「高薪養廢」，早已窩了滿肚子火。再說，港鐵做得不好，尚且收唔番管理費，高官無能失職，卻連一個崩都不用少收，有甚麼資格唱高調？