中科總經理 睹紅磡站剪鋼筋 合理估算數千支

港鐵沙中線紅磡站鋼筋被剪短造假醜聞至今真相未明,最先揭發事件的二判商中科興業董事總經理潘焯鴻,昨現身再度爆料,表示曾親眼目睹剪短鋼筋的過程,形容是「有系統地剪」,並非單純的工藝出錯,強調涉事鋼筋數目遠超港鐵所指的十七支,認為「數百至數千支」是合理估算,他更曾拍下「剪筋」過程的影片及相片,惟事後因與總承建商禮頓達成協議而刪片。據悉,警方已收到多達七百多頁檢驗報告,今日會到路政署位於何文田的辦事處外進一步搜證,稍後會邀請路政署負責沙中線工程的人員落口供,並會約見港鐵、承建商禮頓及中科興業負責人等。

據悉,警方昨日曾試圖聯絡高調發表意見的中科興業負責人,但未落實時間。由於中科指控疑涉及串謀欺詐,加上路政署早前就沙中線事件向警方報案,警方擬明日約見路政署,要求該署提供各涉事公司及人員的資料,之後再會見中科等公司。

指禮頓認為理所當然 回應惡劣

潘焯鴻在電台節目中指,早於一五年七月已發現有人剪鋼筋,初時只見有人以普通「鎅機」剪短鋼筋,後來改以「油壓剪」更快和有系統地剪,甚至刻意避開港鐵人員,形容過程是經過思考,並非工人貪快或個別的行為,而且持續長達一年,並非港鐵所指的數個月,同年九月他察覺問題愈趨嚴重,有一晚故意邀請禮頓的地盤總管同往視察,當時親眼看見地上至少有三十粒被剪出的鋼筋頭,惟當時禮頓回應惡劣,認為是理所當然。

斥港鐵軟弱 「不知情值得商榷」

潘又指港鐵前線員工知悉剪鋼筋一事,亦試圖阻止,認為港鐵高層聲言不知情是值得商榷,因港鐵工程總監黃唯銘屬下的外籍項目經理當時知悉事件,而工程總監與項目經理關係密切。他認為港鐵對禮頓如此軟弱,與港鐵和禮頓有不少合作有關。

由於事件一直未解決,中科去年九月向運房局發電郵後,與禮頓連日會面,禮頓表明會加設鋼針補救,潘基於信任,於是與禮頓簽訂保密協議,並按禮頓要求刪除手機中拍到有人剪鋼筋的片段。現時他仍保留有人剪鋼筋的相片,但基於保密協議,不便發放。

否認因禮頓欠中科八千萬爆料

潘焯鴻解釋挺身而出是為了保護自己的公司,因月台萬一於二、三十年後出問題,其公司會被「秤出來」。事件曝光後,他的公司因港鐵緣故失去一份七千多萬元的工程合約,甚至被抹黑,自覺已被「逼埋死角」。

潘焯鴻承認禮頓仍欠其公司八千多萬元,但否認因此公開事件。

立法會議員涂謹申認為事件嚴重,由於被刪影片或牽涉刑事罪行的證據,警方應立即和潘會面錄取口供,還原手機內的片段。惟潘指有關手機已棄置。

港鐵發言人指港鐵會全力配合調查工作,其他問題則沒有補充。

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