專家料引擎潤滑油遇熱產生白煙

【本報訊】飛機工程專家形容,機艙內部突然迅速冒煙事故屬少見,估計白煙是由引擎內潤滑油遇熱產生,再經由機艙的冷氣系統噴出。飛機輔助引擎主要屬後備用途,通常只會用於起飛前或着陸後發電給機艙內電燈等小裝置、加壓令空氣變冷並輸入機艙調節氣溫等,對飛行性能影響不大。不過,引擎結構複雜,要具體找出某件導致「漏油」的零件甚有難度,嚴重需將整個引擎換走,這項工序最少需耗八小時搶修。

香港專業教育學院(青衣)飛機工程系高級講師盧鎮江指出,在該類機艙內噴白煙事故發生後,短時間內難以排除飛機其他位置「漏油」的可能性,若出事的並非輔助引擎,而是令飛機起飛和加速的主動引擎,則後果嚴重,故出事飛機必須經全面徹底檢查。

「好少突然咁大煙」

盧又指平日航空公司須定期為飛機例行檢查,每隔數年需更換引擎,以防機件老化,「通常發現有少少問題已經修理,好少突然一下子冒咁大煙。」

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