港珠澳橋車保需分三地買

港珠澳大橋預料於今年內通車，運輸及房屋局、財經事務及庫務局等四個政策局聯合向立法會提交文件，交代大橋及香港口岸的六方面運作安排，包括交通服務、交通管理、執法安排、應急後援安排、汽車保險及檢驗檢疫的內容。

有關汽車保險方面，財庫局及保險業監管局於文件附件中指，粵港澳三地的法例均不允許境外保險公司在境內經營保險業務，亦只認可當地監管機構批准的保險公司所簽發的強制汽車保險單，而三地的保險業監管機構經商討後，均同意以一張保單共保兩地或三地模式，「並不符合各地現行的法律規管要求」，因此，來往兩地或三地的車輛需購買兩地或三地的法定汽車保險。

僅來往港澳 亦需購三地車保

文件列舉多個具體情況，指使用大橋來往香港和內地的車輛毋須經過澳門地域，司機或車主只需購買兩地的法定汽車保險，即內地的「機動車交通事故責任強制保險」及香港的「汽車保險（第三者風險）」。至於使用大橋來往香港和澳門的車輛，因會途經位於內地水域的大橋主橋的範圍行駛，故司機或車主需購買三地的法定汽車保險。

據悉，中國保險監督管理委員會廣東監管局、香港保險業監管局和澳門金融管理局已與三地的保險業界溝通，司機或車主除可在所屬地購買保險，亦可透過所屬地的保險機構協助安排購買另外一地或兩地的法定汽車保險。

對於往來港澳的司機或車主因途經屬內地範圍的大橋，需購買全數三地的法定汽車保險，香港汽車高級駕駛協會副主席江日雄認為，現行安排對司機或車主造成不便，希望三地保險業界可以進行聯營︰「唔方便就一定有(口架)啦，如果一張（保單）可以搞掂晒就最好啦」。

不過，有保險業界人士認為汽車保險「一張保單搞掂晒」不可行。國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示，由於各地的保險賠償金額、保單選項以及最低投保額有異，加上各地有自己的法例，車主及司機必須要在行經的各地獨立購買一份法定汽車保險。

9條機場巴士線將延至港口岸

除了汽車保險外，文件亦有提及大橋的香港交通服務安排，運房局及運輸署表示，九條現有機場「A」線路線將延長至香港口岸，包括A11（往來北角）、A21（往來紅磡）、A22（往來藍田）、A29（往來將軍澳）、A31（往來荃灣）、A33X（往來屯門）、A35（往來梅窩）、A36（往來元朗）及A41（往來沙田），另有三條新開辦的專營巴士接駁路線，包括B4號線往來香港口岸及機場、B5號線往來香港口岸及欣澳，以及B6號線往來香港口岸及東涌滿東邨，另外新設一條新界專線小巴第901號線，往來香港口岸及東涌北。