九巴未經諮詢 40線狂削班次
政府在大埔公路九巴奪命車禍後成立的「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」，正全面審視全港巴士安全及行車情況，九巴不但沒有在委員會完成檢討前改善巴士服務，反而未經公開諮詢，大規模狂減班次！本報發現，九巴由二月發生車禍至上月，已向運輸署申請削減四十條巴士線的班次，該署批准並落實當中廿三條路線的削班安排，涉及多達一百七十個班次，其餘十七條路線仍在處理中。有地區人士直斥運輸署及九巴罔顧市民需要，大大延長他們的候車時間。
免脫班率惡化 借故間疏班次
專營巴士公司長期人手不足，有工會人士透露，有巴士公司為免整體脫班率惡化，不時在非繁忙的路線「間疏」班次，通常會以路面塞車、突發事故等理由向運輸署解釋；而本已客量不足的路線，巴士公司更索性向運輸署申請削班。
運輸署發言人表示，今年二至四月，接獲九巴申請調整四十條巴士線的班次，包括2E、5、5C、6F、8、10、11C、14、14B、16M、18、23、30X、34M、38、57M、61X、66X、68X、69X、81C、85M、87B、88K、89C、95、95M、170、203C、208、216M、230X、234A、238X、243M、269B、286M、289K、680及681號線。其中的二十三條路線的申請已獲批及落實，涉及約一百七十個班次，大部分為非繁忙時段的班次。
悄悄改班 站頭貼修訂時間表
該署指，審批有關申請時，會考慮調整班次後的巴士服務是否足夠應付乘客需求，資源是否得以善用等因素。另外，該署一直密切監察巴士的服務水平，過去兩個月曾發現有九巴路線因人手不足而出現脫班的情況，已發信要求九巴作出改善。
觀塘區議員謝淑珍指，九巴上月突然在往返鯉魚門邨巴士總站與尖沙咀中港碼頭總站的14號線站頭貼出通告，通知乘客修訂行車時間表，細看下才發現九巴將早上九至十時的班次由原本十五分鐘改疏為廿分鐘一班，下午五時十五分後的班次亦由原本十五分鐘一班改為廿分鐘一班。她質疑，運輸署及九巴完全沒有諮詢公眾，先斬後奏落實削班安排，對市民不公平。
指因應需求 與人手問題無關
九巴則表示，一直與運輸署定期檢視巴士路線的乘客量和運作情況，增加或減少班次，以提升巴士服務效率，而所有申請調整班次的路線，均須符合署方訂定的《巴士路線計劃中有關改善及減少服務的指引》。九巴發言人又指出，有關班次調整是因應乘客需求及實際運作情況而作出，與人手問題無關。九巴亦會於有關總站及巴士站張貼通告，通知乘客班次及路線改動。
記者 劉偉權