小巴撻車着火險燒油站
小巴入油後撻車起火，司機用四個滅火筒「救唔掂」險釀巨災！一輛空載專線小巴，昨晨在何文田一間油站入油後，司機啟動引擎時，車底突然傳來「撻」一聲異響，隨即起火冒煙，司機先後取來小巴上及油站共四個滅火筒，朝火勢噴射惜未成功，再取用油站大型乾粉滅火器救火時，懷疑有人「唔識開動」，幸消防及時趕至將火救熄，火警中幸無人傷，不排除機件故障肇禍。有消防設備專家指出，每個油站均需按規定放置指定數量滅火筒，但該大支裝滅火筒使用程序較複雜，只能依靠油站職員使用，質疑油站職員是否訓練不足。
昨晨七時許，一輛行走旺角至樂民新邨的27M空載專線小巴，駛至何文田窩打老道八十二號Esso油站入油後，姓蘇（六十歲）男司機撻車啟動引擎，此時車底近車頭位置，突然傳來一聲異響，濃煙不斷從車底冒出並起火，蘇落車蹲身往車底查看，此時小巴輕微溜前，蘇隨即返回駕駛座位拉好手掣。
油站職員見狀，慌忙報警及攜滅火筒協助，蘇趴在地上不停向車底起火的位置噴射，同時取來車上的滅火筒撲救，但火勢仍未能撲熄，惟火勢更蔓延至小巴駕駛室門，濃煙籠罩整個油站。其後蘇與油站職員合力搬來油站內一個大型乾粉滅火器，惟懷疑有人不懂操作，拉出喉來滅火筒亦未能啟動。
引擎焚毀 疑機件故障惹禍
適時多輛消防車接報趕至，迅即開喉噴灑泡沫將火勢救熄，火警中小巴司機門熏黑，引擎焚毀，幸無人受傷。消防經初步調查後，相信火警沒有可疑，不排除機件故障肇禍，惟起火原因仍有待進一步調查。
蘇表示駕駛小巴近十年，涉事小巴以油渣作燃料，事發時剛揸完第二轉車，進入涉事油站入油後準備開車之際，「『撻』一聲就着火，攞咗油站三支（滅火筒），跟住攞車入面自己果支射埋（救火），都係唔掂。」他表示曾向油站職員取用一支紅色大型滅火筒救火，惟「無本事唔識用」。蘇估計可能小巴油渣位置出現問題，坦言首次遇上火燒車事件，笑稱「驚咩啫，驚我就唔攞滅火筒噴啦，救唔到咪走囉」。
香港汽車工業學會會長李耀培表示，懷疑司機撻匙發動車輛時，小巴內有電線接觸不良發生短路，產生的火花加上引擎行駛後高熱，燒着引擎隔熱棉、塵埃或從破損油喉漏出機油致起火。
專家：須先訓練 要兩人使用
協昌消防顧問工程公司業務總經理黃偉焯表示，根據消防條例，各油站均需放置俗稱「泡沫大炮」的手推式泡沫滅火器，數量則按該油站油缸大小及油槍數量而定，每個「大炮」可重達廿至卅公斤，需兩人使用。他稱「泡沫大炮」使用程序較複雜，除非接受訓練，否則「一般市民一定唔識用」。他質疑油站職員是否訓練不足。
油公司：情急下未能迅速啟動
埃克森美孚香港發言人表示，該公司轄下所有Esso油站內均設有各種安全設施，亦定期為所有油站員工提供培訓，包括處理火警事故程序及滅火器使用方法。在該事故發生後，油站加油員嘗試協助該司機將火救熄，按動油站緊急掣及致電消防處求助。因事出突然，該加油員在情急下未能迅速啟動大型乾粉滅火器，正當他欲按下該滅火器噴掣之際，消防車已到場。