好風憑借力，送我上青雲。中央決定在海南島建設自由貿易試驗區及自由貿易港，開放程度將遠高於現有的上海等自由貿易區，甚至猶勝香港。未來的海南除了實施免稅購物政策、設立能源等商品交易所、引進大學及研究機構人才，同時有望開放博彩業、增加跨國郵輪旅遊航線等等，顯然志不在小。對此，香港社會似乎沒有太大反應，有人甚至認為不會帶來甚麼影響，理由是香港有自己的發展，例如粵港澳大灣區等發展機遇，香港還可以利用與內地接壤的優勢，進一步擴大服務業、運輸業、金融及教育等領域的發展。
誠然，香港具有許多得天獨厚的優勢，加上根基紮實，家底雄厚，本來確實不必太過擔心來自內地城市的競爭。但遺憾的是，這些年來香港故步自封，不思進取，有如逆水行舟不進則退，優勢逐漸消失，競爭力每況愈下，邊緣化危機日甚一日，認為海南自貿港對香港沒有影響的說法，不是昧於形勢，就是自我安慰。
根據國務院提出的「四步走」藍圖，七年後海南將初步建立自由貿易港制度，具有一流營商環境；再過十年，自由貿易港運作成熟，可居全球前列位置。也就是說，中央計劃用不足二十年的時間將海南建設成比香港更先進、更開放的自貿港。這是空中樓閣嗎？只要看看深圳的經驗，大家自有答案。
深圳本來只是一個邊陲小鎮，剛建立特區時GDP還不足三億元人民幣，僅及香港的千分之二，但經過這些年的快速發展，如今不僅GDP已超越香港，而且成為科技重鎮，擁有騰訊、華為、大疆等國際知名的科技巨擘。在中央支持和祝福之下，深圳能做到的，海南當然也能做到，尤其是現在各項條件遠勝當年，要人有人，要錢有錢，要技術有技術，要政策有政策，做任何事情都是得心應手，事半功倍。
反觀香港，除了吃老本之外，根本看不到有何作為。難為許多香港人還沉醉在過去的輝煌中，自視高人一等，瞧不起內地城市。就以粵港澳大灣區規劃來說，港府高官總是大言炎炎，強調香港「超級聯繫人」角色，揚言要擔當「龍頭」，其實，香港已沒有多少優勢可言，廣州和深圳在某些領域更已後來居上，誰才是龍頭，一切看實力，並非香港說了算。
過去中央為了彰顯一國兩制，總是特別照顧香港，幾乎有求必應，有時候不惜要求深圳讓路，連港珠澳大橋也遷就香港由雙Y變成單Y，可惜香港不但沒有好好把握，因利乘便，反而蹉跎歲月，一事無成。在中國城市綜合競爭力排名中，香港連續三年屈居深圳之下，深圳早前更撤銷有三十五年歷史、俗稱「二線」的經濟特區管理線，意味加速全市一體化發展，在粵港澳大灣區規劃中勢必擔當主導角色。港府高官口中的所謂超級聯繫人及龍頭，不過是一廂情願而已。
當年鄧小平說要「再造幾個香港」，有人半信半疑，有人甚至認為是天方夜譚，但事實證明，這並非天方夜譚，鄧小平的預言早已實現。當今中國已成為世界第二經濟大國、第一製造大國、第一貿易大國、第一外匯儲備大國……內地城市更如百舸爭流，千帆競發，海南建設自貿區和自貿港只是其中之一，未來的自貿區和自貿港勢必遍地開花。
「沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。」這兩句唐詩正是香港的真實寫照。當周邊城市正全力發展經濟，日新月異，香港猶陷於政治泥沼，內鬥內耗；當全世界爭搭中國經濟快車，分享成果，香港有些人猶逢中必反，閉關自守。物極必反，盛極而衰，一個地方的興衰往往有迹可尋，香港暮氣沉沉，莫非運數已盡？