入伙5年 交通配套無改善 石排灣公屋規劃亂 澳門政府漠視民生 議員炮轟
澳門公屋區規劃差，居民出入難。位於澳門氹仔的石排灣公屋群自一三年起陸續入伙，現時人口接近三萬人，已成為澳門的重要社區之一。不過區內的規劃及設施一直為人詬病，其中因為巴士班次疏落，總站經常大排長龍，每到上下班時間，居民往往要「滯留」兩至三班車才能逼上車，大感不便。另外，區內行人過路設施不足的問題亦一直未有改善，居民胡亂橫過馬路的情況屢見不鮮，險象環生。有立法會議員批評政府規劃差，漠視民生所需。
巴士班次疏落 繁忙時間排長龍
本報記者早前於澳門石排灣公屋群一帶視察，發現公共交通配套不足令區內居民大為頭痛。在蝴蝶谷大馬路巴士總站，每到傍晚五時後的下班時間，排隊人龍便會形成，高峰期有超過一百人在排隊等巴士，「蛇餅」佔去巴士總站逾半面積。排隊人龍中大部分為在區內工作的建築工人，難怪居民陳小姐大嘆「上車難」，「返工、放工時間一定有人龍，起碼排幾班車先走到，希望可以加多啲班次同做好配套。」其中，開往關閘的巴士最為擠迫，巴士在總站開出時已告爆滿，市民普遍要等兩至三班車才能逼上車，繁忙時間在分站上車可謂「天方夜譚」。
缺乏紅綠燈 市民被迫亂過馬路
除了公共交通配套不足，區內的行人過路設施亦一直為人詬病。由於大部分路面沒有斑馬線或行人過路燈等設施，不少人胡亂橫過馬路，記者觀察短短十分鐘，已有逾二十人違規，有中年男子跨出欄杆時，更險些絆倒跌出馬路，若此時有車經過，後果堪虞！更離譜的是，一名長者非法橫過馬路時，剛好有一輛警察電單車經過，惟警員卻直接駛過，未有落車檢控或警告該名違規市民。
雖然區內十字路口多設有行人天橋，但天橋多位於街頭街尾，如市民要經天橋過馬路便要「兜大圈」。另外，天橋的上落位設計亦非以人為本，其中位於蝴蝶谷大馬路的行人天橋，天橋升降機出口和計劃興建學校的地段之間，只得一條勉強夠一人通過的狹窄通道。日後學校落成，人流增加，必會「塞爆」該段行人路。
區錦新促政府檢視交通情況
「政府喺設計上認為有天橋就足夠，而且最安全，但係佢冇諗到如果升降機同埋扶手電梯壞咗咁又點呢？」澳門立法會議員區錦新批評，石排灣多個路段的過路設施只得行人天橋，一旦電梯維修或停用，對長者和傷殘人士等十分不便。另外，他又促請政府相關部門盡快檢視石排灣的公共交通情況，確保有足夠巴士線照顧區內市民的交通需要。
