空中醫護無償急救

每當飛行服務隊「接CALL」後，眾人便會齊集辦公室了解任務性質，然後拿取早已準備好的醫療包，衝上直升機出發救援。

環境差多變數 保持冷靜

鄭菲蓮（Wendy）是當中少有的女飛行醫生，愛追求刺激，累積了七年醫療經驗後便毅然加入「飛行」行列，一飛就十年，Wendy笑言「愈做愈有挑戰性」，更形容當值是「每個月嘅衝擊」。她解釋，急症室有很多醫護人員支援，飛行醫生身邊極其量只有護士，救援更充滿變數，「經常好大風、環境好差，病人係點要去到先知。」

飛行服務隊是救急扶危的「空中急症室」，飛行醫生及護士功不可沒。

胡永強形容飛行醫生是「無限的挑戰」的工作，然而卻愈做愈開心。

Wendy表示，飛機上的一舉一動都能影響傷者情況，「要好快決定自己做啲咩」，由於並非每個任務都會有飛行護士在旁幫忙，故醫生也要十分熟悉裝備，情況惡劣時，一個人就等於急症室所有人手。

飛行護士偶爾亦需「孤軍出戰」，陳玉燕（Ruby）坦言，飛行護士的挑戰性比醫生更大，曾有幾次獨自出勤遇上病人心跳停頓，故需要時刻保持冷靜，遵從急救指引，處理緊急情況。問及為何會加入飛行護士行列，Ruby笑言緣於一次行山時，遇見飛行服務隊執行救援工作，她義不容辭上前幫忙，近距離看到他們救援時的英姿，「覺得佢哋好型！」

要求嚴格 受訓水底逃生

現任總飛行醫官胡永強是第一代飛行醫生，義務工作近十八年，他形容飛行醫生是「無限的挑戰」，滿足感與挑戰驅使他在飛行醫生的路上一往直前，同時又是飛機師的他更表示：「我鍾意飛，又係醫生，亦鍾意院前治療，所以愈做愈開心。」

現時飛行醫生及護士無定期招募，但加入要求較嚴格，醫生要有三年、護士要有五年的急症醫療經驗。入職後要接受訓練，如需拿着沉重的醫療裝備出勤，入職後每三年出國進行一次水底逃生訓練，以確保在惡劣情況下亦能運用身上裝備及爬上救生艇，逃出生天。

記者何瑞芬