澳洲媒體引述美國官員表示，美國正聯同澳洲、印度和日本，商討成立一個地區基建計劃，目的是跟中國的「一帶一路」倡議互別苗頭，並阻遏中國在地區內日益強大的影響力。
美國人國內基建也搞不好，紐約等大城市的機場被特朗普形容為「第三世界水平」，如今竟把腳伸向萬里之外亞太地區，不知美國民眾作何感想。美國的基建嚴重滯後，澳洲也好不了多少。墨爾本機場目前仍未有鐵路連接，儘管民間要求興建的聲音一浪高於一浪，當地政府拖到去年初才正式拍板，最快十年後才建成。當然，比起美國大型基建項目的拖拖拉拉，已是小巫見大巫。加州早在上世紀八十年代提出建高鐵，但其後在徵地、環境評估等問題纏擾不休，最終正式立案已是○五年的事。同一時間的中國，高鐵已完成由無到有、由有到優的發展階段，兩者速度根本不在一個檔次上。
美澳印日的合搞基建計劃，肯定「有大食大」，美國資金毫無疑問將佔大頭。問題是錢從何來？特朗普向國會提交總值一萬五千億美元的基建計劃，其中聯邦政府僅出資二千億美元，其餘由州政府自行想辦法，完全是「中央出豉油，地方出雞」的姿態，國家豈有餘錢投資境外基建項目？更有甚者，特朗普商人作風，把國際關係看成「做刁」一樣，就算計劃成事，將來也一定會指摘其他合作夥伴搭便車。事實上，特朗普就曾公開埋怨北約成員國未能分攤軍費，對美國人民和納稅人不公平。
所以說，上述計劃煲冇米粥也不是壞事，免得到頭來針對中國不成，反而讓自家人內訌，得不償失。如今大家吹吹牛皮沒有成本，特朗普也可向外界顯示美國仍有「不甘當老二」的姿態，何樂而不為。