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政府加碼宣傳啟德郵輪碼頭,惜成效欠佳。(李志湧攝)
啟德郵輪碼頭去年的郵輪停泊數字為一百九十次,出入境郵輪乘客超過八十五萬人次;旅遊發展局用於推廣郵輪旅遊的開支不斷增加,由一二及一三年度的一千三百三十二萬元,大幅增加近九成至一六及一七年度的二千五百一十六萬元,若計及本財政年度,估計六年共花逾億元,但抵港郵輪旅客的人均消費,無論是離船過夜或是過境香港的不過夜旅客消費一直下降,過夜郵輪旅客由一二年的四千二百九十元,勁跌三成至一五年的二千九百五十元,不過夜郵輪旅客亦由一二年的一千九百三十三元,下跌一成七至一五年的一千五百九十七元。
大年初一 食肆客量少
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部分開業食肆在大年初一仍有大量空位。
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啟德郵輪碼頭啟用近五年,依然冷清。
議員:顧客定位早出錯
雖然,港鐵沙中線啟德站將於明年通車,但梁偉權不寄厚望,認為帶動人流的作用不大,因該站遠離啟德郵輪碼頭,「行過嚟起碼都要十五至二十分鐘」,對碼頭的支援有限,反而今年落成的啟德香港兒童醫院較近碼頭,惟醫院規模較小,所能帶動的人流也可能只是杯水車薪。他希望,政府能正視商戶的困難,有效地處理區內交通配套問題,如落實區內單軌列車等,真正方便公衆前往郵輪碼頭。
不過也有例外,位處同一端、新開張的一家親子餐廳則自去年底開業以來,因一家大小不僅能在室內用餐,也可到戶外公園玩樂,經營狀況看俏。
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郵輪碼頭雖有郵輪停泊,但人流未見增加。
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郵輪碼頭的交通配套不足,即使願意乘坐的士,也經常出現人等車情況。
記者 陳錦燕