澳門政府建設大而無當 營運八個月氹仔碼頭甩皮甩骨

維修無提何時完工

每日正午十二時，是旅客乘船赴澳的高峰時段，不過氹仔客運碼頭內無論是通往入境大堂的通道還是鄰近乘船閘口的範圍，均發現有電動扶手輸送帶因損壞而停用。以一條位於落船點附近的電動扶手帶為例，輸送帶兩邊出入口均架起標示「正在維修」的圍欄，但就未有提及何時完工，不少拖着行李的旅客被迫步行近百米往入境大堂。

電動扶手輸送帶因損壞而停用，不少拖着行李的旅客被迫步行近百米往入境大堂。	大樓外一組已經停用的扶手電梯，多處滿布灰塵及鐵銹迹。	大樓的玻璃幕牆有損毀，職員只以膠板封起破洞（圓圈示）。

接駁電動車僅一架

現場所見，除了運輸帶停用，用作「駁腳」的電動車亦只有一架在行駛，加上電動車每次只可運送五名乘客，不少老人及小孩要等數班車才可成功乘搭，難怪有乘客抱怨：「起到個碼頭咁大，點解開多幾架接駁車都唔得。」

除了服務配套，碼頭的硬件設施同樣問題多多。其中大樓的玻璃幕牆有損毀，職員只以膠板封起相關破洞，並於破洞下方架起圍欄，以防危害途經的旅客。另外大樓外通往地庫停車場的玻璃門同樣有損毀，其中一道玻璃門更「不翼而飛」。最離譜的是大樓外一組通往離境大堂已停用的升降機和扶手電梯，因置於室外加上欠缺維修保養，多處滿布灰塵及鐵銹迹。

用作「駁腳」的電動車全碼頭只啟用一架，不少長者及小孩需輪候一至兩班車才能成功乘搭。	通往地庫停車場的玻璃門亦告損毀，其中一道玻璃門更「不翼而飛」。	區錦新批評，碼頭問題處處，嚴重影響澳門於國際的旅遊形象。

議員轟無預留人手

「成個碼頭足足成二十萬平方米，起嘅時候都知一定要有番相應嘅人手先營運到，但澳門政府就好似完全無準備咁。」澳門立法會議員區錦新批評，當局未有預留足夠人手，是碼頭營運短短八個月便「甩皮甩骨」的主因，嚴重影響澳門於國際的旅遊形象。