【本報訊】港鐵正陸續進行信號系統更新工程,其中荃灣和東鐵線更將進入夜間測試階段,車務總監劉天成昨指,新信號系統更換工程會在收車後的「黃金兩小時」進行,夜間測試有機會出現未能預見的情況,或影響翌日列車服務;他坦言,風險評估反映今年延誤情況「數字上會多啲」,暗示今年的列車服務將出現較多延誤的情況。
港鐵近期多次出現延誤,其中東鐵線於上月更癱瘓約兩小時,外界有猜測或與更換信號系統有關。劉天成昨再就東鐵事故向市民致歉,指正進行調查,估計三月可完成調查及向政府提交報告。至於更換信號系統的進展,劉指荃灣線及東鐵線新信號系統將分別於本月底及下月開始夜間測試,期間有機會出現未能預見的情況,或影響第二日早上或日間的列車服務。被問到是否預期今年將有更多服務延誤的情況出現時,劉直言風險評估反映「數字上會多啲。」
總結港鐵去年的服務表現,重鐵網絡總乘客量創兩鐵合併以來的新高達十七億六千萬人次,車程準時度百分之九十九點九。劉天成指,仍有百分之○點一的不暢順,是因為港鐵網絡擴闊得更大,乘客量增加等,加上有安全防護保障設計,列車稍有不暢順已需「開慢啲」或停車。
另外,港鐵於年三十晚(15日)會通宵行駛,當日起的農曆新年期間並會加密班次,共增加九百八十三班列車,方便市民外出拜年。港鐵提醒公眾於節慶期間,切勿在鐵路網絡的露天路段附近放孔明燈或使用航拍機,也禁止乘客手持可浮起的LED氣球進入港鐵範圍。