「大嶼山自駕遊」計劃增名額，無助解決揸車闖禁區！自一六年初起，大嶼山自駕遊計劃日批「封閉道路通行許可證」（下稱禁區紙）予二十五架私家車，反應熱烈，名額經常爆滿，運輸署有消息打算「加碼」倍增名額。不過，本報記者於近日周末巡查，大澳及梅窩一帶公眾停車場內，至少一成私家車未有貼上禁區紙，或貼上過期禁區紙，有車主不諱言自駕遊名額不足，闖禁區又只票控罰「牛肉乾」，不少人寧願「博一博」。的士業界估計，每日違法闖禁區的私家車有四十部，區議員直指阻嚇力不足，曾要求加裝大閘關卡，相關部門卻未有跟進，汽車業界亦恐不熟路的司機會影響道路安全。

大嶼山自駕遊計劃推出近兩年，私家車車主可於網上登記，於平日獲發一日有效期的禁區紙，進入大嶼山嶼南道封閉道路，私家車名額為每日二十架，電動私家車則有五架。惟名額經常爆滿，記者日前於網上查閱未來一個月尚餘配額，每一日的私家車名額都爆滿，只有電動私家車尚餘名額。運輸署資料顯示，截至一七年，該計劃的使用率為九成二，空餘的申請名額多為未普及的電動私家車。

「抄都抵啦！費事輪吖嘛！」合法自駕遊供不應求，該計劃剛接受申請時，早已有網民於網上討論區教路非法駕車擅闖禁區，「只要三百二，任何時間均可以入大嶼山。」由於未持有禁區紙闖禁區，即使被抄牌，目前只是獲發定額通知書，不少人「博大霧」闖關。本報記者近日周末巡查大嶼山一帶的公眾停車場，位於旅遊熱點爆滿的大澳道停車場共有五十個公眾泊車位，發現七架私家車疑無禁區紙，其中四架未在車頭的擋風玻璃貼上，另三架貼上已過期的禁區紙。其中有貼上過期禁區紙的私家車女司機與另一名女士購物完畢，攜着大袋小袋回到車上，施施然駕車離去。

另一旅遊熱點的梅窩碼頭路停車場，當時約有五十架車輛停泊，惟發現三架私家車並無貼上禁區紙及一架貼有過期禁區紙。記者於該兩個停車場約一百架私家車，已發現共十一架失效問題闖關車，至少佔逾一成。而當中至少四架車輛登記地址並非為大嶼山住址；運輸署亦證實，至少五架車未持有有效禁區紙闖入大嶼山禁區。

離島區區議員余漢坤表示，違法駕車擅闖入大嶼山只會被罰「牛肉乾」，阻嚇力明顯不足，故有市民「博大霧」擅闖大嶼山郊遊。余指曾建議政府部門安裝大閘，利用聰明卡或八達通防止闖關，但卻未見跟進。

前大嶼山的士聯會副主席吳錦耀估計，每日非法擅闖禁區車輛多達四十架，有的更為名貴車款並坐滿乘客，相信是前來郊遊。吳表示警方並沒有長時間於禁區出入口位置站崗，駕車可輕易闖入禁區，其中有部分更重用已過期的禁區紙闖關，企圖掩人耳目。

有消息指，運輸署正考慮將大嶼山自駕遊的配額加碼，由現時的每日二十五個，倍增至五十個，旅遊巴士限額亦增至五十個。香港汽車會副會長李耀培稱，大嶼山封閉道路有待改善，不適合大量車輛駛進，一向在市區駕車的人士不熟悉路況，駛進封閉道路會有一定風險，惟現時居住禁區內的人口有所增加，區內駕車人士亦日漸增長，意味着禁區道路的用量相對繁忙，政府有必要提升區內的道路規格，與市區看齊，「做好大政策先至去搞係咪決定發更多禁區紙，畢竟人哋揸車入去買嘢、食嘢，對區內商舖有好處。」

警方數據顯示，一六年就未持有大嶼山禁區紙的檢控數字較一五年上升逾一成，由六百八十張增加至七百五十九張；去年截至十月有四百四十二張。根據香港法例，如車輛並非法例列明的車輛或無持有有效的禁區紙，即屬違法。警方會向違例人士發出定額罰款通知書，而罰款則為港幣三百二十元。

運輸署回覆指，就懷疑有車輛未持有有效許可證一事，已轉介警方跟進。

圖/文：專案組