國泰機半空甩零件 成田封跑道搜索

日本傳媒報道，香港國泰航空CX520波音777客機，上周五（29日）早上十時廿二分由香港飛往東京成田機場，抵達時間為日本時間下午三時半。航班經檢查後，發現左邊機翼有一件膠製部件遺失，懷疑於飛行途中脫落。成田機場因此封鎖跑道十五分鐘進行搜索，但沒有發現。事件中無人受傷，國泰已展開調查，正循航班飛行期間可能有部件墜下的方向跟進。

抵埗後例行檢查始發現

國泰航空證實，一架波音777-300ER客機於本月廿九日，日本時間下午三時零八分在成田機場降落後，於例行檢查時發現有零件鬆脫。該零件為左襟副翼舷外上方的灰色封條，尺寸為五十厘米乘二點五厘米，以橡膠製成，重量約五百克。國泰指，該零件並非航機配置裝備需求清單上的規定組件，不影響航班運作。

不過，立法會交通事務委員會委員陳恒鑌對國泰的解說有異議，他指飛行安全是十分重要，航空公司有責任在航機起飛前及降落後仔細檢查不同零件，而不是以零件是否屬規定組件或不重要作藉口，又指近年國泰有不少負面的新聞，或會影響市民信心。

封條用作填補機翼縫隙

本身是民航機師的立法會議員譚文豪指，封條屬非必要零件，而在飛行期間，航機有磨損或零件鬆脫非罕見，「好似刮花咗架車，但唔會影響個功能。」香港專業教育學院工程系講師盧鎮江解釋，封條除用作填補機翼之間縫隙，亦有助減低風阻，封條主要在兩邊機翼旁，該處的氣流不穩定，容易產生震盪令零件鬆脫。