【本報訊】今年上半年業績虧損逾廿億五千萬港元的國泰航空疑節約成本，上月底宣布整合國泰與國泰港龍的顧客服務地勤隊伍，擬將全資附屬公司香港機場地勤服務有限公司（HAS）四百多名地勤人員合併入國泰地勤內，並定下昨日是HAS員工回覆期限，據悉，僅有略多於一半的獲邀員工願意過檔國泰，反應未如理想。消息指，不願過檔的員工除不想失去十四個月人工保證外，亦擔心加班機會減少，會影響收入。而且，不少國泰地勤員工不滿HAS員工帶年資過檔，會影響原國泰員工優先取得福利機票的機會，HAS員工擔心過檔後受到冷待或歧視，故寧願留在原職。
國泰早前邀請HAS的四百三十八名員工過檔，明年三月廿五日首批調職，如他們明年三月卅一日仍在國泰任職，可享有本年度第十四個月糧。不過，他們過檔前需重新簽合約，原有第十三個月糧將按津貼形式於全年十二個月內攤分支付，年尾花紅則跟隨國泰的薪酬計算方法。在新合約條款下，有僱員指變相減薪百分之七。
據知，國泰未能成功邀約全數四百三十八名員工過檔後，會開放空缺予餘下HAS地勤員工申請，如條件適合則會吸納。國泰早前表示，獲邀過檔的HAS員工年資較淺，只有約三年，但國泰本地職員工會卻指這批員工若過檔，或多或少會影響低年資的國泰員工福利。
員工的決定，與國泰及HAS聘用條件不同有關。國泰航空已宣布來年調薪計劃，經理級繼續凍薪，機艙服務員、地勤和辦公室員工來年獲加薪百分之一，加幅差過沙士；月薪三萬五千元以下基層員工可獲相等於一個月薪酬的「特惠酬金」。相對國泰的不穩定，HAS的員工在合約上已訂明可享有十四個月糧。