港珠澳橋又超支港方孭多50億

位於內地水域，由粵港澳三地政府共同出資，並由三地政府共同組成的港珠澳大橋管理局負責興建的港珠澳大橋主橋，受人工與材料價格上漲等影響，造價上漲。運輸及房屋局昨表示，大橋管理局已完成主橋的概算調整報告，並上報國務院，據當局了解，主橋將超支約一百億元人民幣。

運房局將向立會追撥

運房局指三地政府於工程立項時同意主橋工程費由三地共同承擔，並由大橋管理局向銀行借貸，當局預計主橋超支金額將按立項時原則處理，即部分由三地共同承擔，部分由大橋管理局向銀行借貸，但當局需待確定主橋超支幅度後，才向立法會匯報港方所需承擔超支的金額，並尋求立法會追加撥款。

運房局又指本月初舉行的港珠澳大橋三地聯合工作委員會會議，三地同意在今年底實現大橋及口岸主要建設工程完工，並繼續加緊完善口岸通關條件，報請中央專責小組確定大橋通車日期，有定案後將盡快公布。出訪北京的財政司司長陳茂波亦表示，會按既定程序申請撥款，亦會向立法會清楚交代情況，他說大橋工程目標是今年底大致完成，之後進行準備工作，希望能盡快通車。

團體指港段工程監管出問題

根據大橋主橋原先的融資安排，主橋造價為三百八十一億元人民幣，當中一百五十七億三千萬元人民幣由三地注資，其中香港出資六十七億五千萬元人民幣，佔注資比例約四成三，餘下二百二十三億七千萬元人民幣則來自借貸。現時主橋超支約一百億元人民幣，若三地政府以當初融資比例再「夾錢」，香港可能需要承擔約四十三億元人民幣，折合大約五十億六千萬港元。

關注大橋工程的廿三萬監察發言人王國興批評大橋再度超支，情況極不理想，但他指主橋工程較香港段工程複雜，而香港段累計超支已達二百零八億港元，較主橋超支更多，反映香港段工程監管出現問題，「石屎掉包，人工島又飄移，香港真係好唔掂。」他批評港方工程落後，連累珠海和澳門通車無期。

議員促交代超支原因收益分布

立法會議員陸頌雄指大橋完工在即傳出超支，形容是匪夷所思，令人震驚，他對超支感到不滿及遺憾，認為有需要徹底調查各部門有否監察不力。議員郭家麒亦指立法會財委會已淪為「自動提款機」，批評政府去年為香港段工程追加撥款時未有交代可能超支，有所隱瞞，認為政府需詳細交代超支原因，以及大橋將來收益分布。