【本報訊】政府在施政報告中提出推展多項運輸基建項目,其中屯門南延線和北環線(及古洞站)的鐵路方案,將爭取在明年內諮詢公眾,同時就東九龍線、東涌西延線(及東涌東站)和北港島線展開詳細規劃工作。政府消息人士透露,屯門南延線及北環線的造價,將較早年估算的五十五億及二百三十億元為高,但因未到詳細設計階段,暫無法提出確實的造價。
北環線連接西鐵錦上路站,及東鐵落馬洲支線未來增設的古洞站,長約十點七公里,可改善新界北部的東西連接;屯門南延線則由西鐵屯門站向南延伸二點四公里至鄰近屯門碼頭一帶,可改善屯門市中心以南社區的交通。政府消息人士指,會以「人到鐵路到」的原則推動北環線項目,以配合新發展區的規劃。政府亦已要求港鐵研究可行方案,以分流繁忙時間的人流,並在全線列車提供免費Wi-Fi的可行性。
除鐵路外,政府亦在海、陸兩方面推行改善措施,正與專營巴士營辦商商討,更新現行票價調整機制下所用數據,預計明年上半年內完成商討。政府亦會深入探討延長牌照期及全數資助渡輪營辦商更換新船隻的可行性。
政府又預計,中環及灣仔繞道和東區走廊連接路可於明年底或一九年第一季通車,將軍澳─藍田隧道則預計在二○二一年通車,當局又會盡快落實將軍澳跨灣連接路及大埔公路(沙田段)擴闊工程。而為鼓勵市民安步當車,當局會逐步在各區的行人通道加設上蓋,並在明年內選定兩個地區,研究試行創新及舒適的步行環境。
至於航運及物流方面,當局稱會與業界研究放寬青馬大橋通航高度限制,以利大型貨輪進出香港港口,並引進知名外地海運企業來港投資。