香港快運突然取消大量航班的風波可謂一石激起千重浪，有類似不愉快經歷的乘客紛紛向傳媒申訴。雖云幫襯廉航就要有隨時更改甚至取消航班的心理準備，但問題是有關情況不是廉航獨有，傳統航空公司一樣亂象多多，足證本港航空公司無王管，港府實在有必要加強監管及設立懲罰機制。
可以看到，香港自詡國際航空樞紐，可惜金玉其外敗絮其中，航班延誤、超賣、機件故障、店大欺客的醜聞幾乎無日無之，當中尤以國泰航空成為近年投訴榜熱門之最。究其原因，同港府長期放任自流，一味以自由市場之名不作為脫不了干係。事實上，這些航空公司都是在港註冊，都是以香港為發展基地，港府就有責任監管，連港鐵延誤都需要罰款，航空公司為何例外？何況航空公司的問題遠遠不止延誤這麼簡單，港府豈可聽之任之？
最荒謬的是，面對業界強烈要求訂立針對航空公司的懲罰機制，運房局局長陳帆竟以「言之尚早」來搪塞，只要求提交報告了事，幾可斷言只要風波平息，港府便不了了之，直至下次再爆大鑊為止。港產官僚尸位素餐已成為常態，不因政府換屆而改變，單是南丫海難的死者家屬要求新政府主動會面並全面公開報告，陳帆又是打官腔蒙混過關，已是明證。